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在現實生活中，人們對“從小到大”的道理似乎都明白，但做事的時候就又犯糊涂了。前不久陜西省統計局總統計師楊永善將陜西人與浙江人作對比分析時，他形象地歸結為“靜向思維”的老陜和“野性思維”的浙江人，認為他
2月10日(大年初二)，下午3點鐘，西安咸陽機場。西北公司2357飛機一落地，待命等候的大修部工作人員立即將飛機拖入機庫。按計劃，該機要完成起落架減震支柱更換工作。這項工作由大修部、航修部共同實施，分為拆卸——
寶雞機務段電力機車檢修分段設備車間原本訂的規矩是：凡車間職工及其直系親屬患病住院，車間領導要去醫院看望。可1月4日下午，他們卻“違反”規定，去醫院看望鍋爐組工長吳宏偉的老岳母，并代表車間替吳工長向其家人
當你由城固進入洋縣至龍亭路段，看見一名40出頭，中等身材，臉龐削瘦，身穿黃馬夾，頭戴安全頭盔，騎一輛摩托車在路上奔走，檢查、驗收路容，清障的老養路工，那就是薛寶文站長。 謝村養護站是洋縣公路段的西大門
根據《浙江就業報告》提供的杭州市專業技能人才交流中心提供的2004年第四季度各大勞動力市場的數據，杭州市勞動力市場用工單位提供需求304731人次，同期進入市場求職的各類人員有173231人次，求人倍率為1.76。而需求
一天上午，西安西站裝卸車間負責機械設備的副主任禹順福，撥通了北京的長途電話：“喂，你是‘維美德’牌集裝箱正面吊在中國的代理商老李嗎?我們這臺吊車已運作9年，23000多個工時，吊裝35萬個集裝箱貨物了!我們想整
本報訊 漢江機床有限公司職工代表安全巡查小組注重實效，不走形式，對巡查的具體內容做了詳細的說明，對巡查項目做了細化處理：一是對各部門安全隱患整改情況、整改措施是否落實進行檢查；二是按要求整改部門應于每
——咸陽石油鋼管鋼繩公司動力車間加強班組建設側記咸陽石油鋼管鋼繩有限責任公司動力車間只有51名員工，近幾年，他們卻有9批65人次參加了公司舉辦的崗位技能培訓，8批27人次參加了市勞動部門組織的上崗資格技能培訓
筆者發現一些個體私營業主侵占職工利益、克扣工人工資的現象非常嚴重。而職工權益的保護靠工人個人的力量根本無法取得效果，有關方面對這一現象的聽之任之又撐大了黑心老板的侵權膽量。 一是收取押金后以苛刻
本報訊 把職工身邊的先進人物推出來，把企業中最具活力的先進集體選出來，長慶采油一處選樹典型活動引起職工共鳴。 采油一處在各項工作中推行獎優罰劣的獎懲機制，大張旗鼓地表彰在工作中大膽創新，勇于實踐
現象：某國營企業在內部管理制度改革中，實行崗位責任負責制，確立了以技術員為第一責任人的責任制。按說，應該能達到安全、有效生產的目的。可是，具體操作中，卻出現了這么一種現象：設備出了小故障后，由于技術人
據工人日報 天津市有關部門近日強調，企業不能以各種理由侵害勞動者權益，并提出：企業不能用不漲工資的辦法增加企業利潤、不能以改善投資環境為借口不給職工上保險、不能簡單地用犧牲工作崗位的辦法走發展企業的
孫文選是陜西燎原航空機械制造公司21車間的一名普通彈簧車工。22年來始終沒有離開過他所熱愛的車工崗位。憑著多年練就的嫻熟車工技藝，用小小的手柄搖出了件件精美的活。前年，曾以個人完成4773小時的優異成績，榮獲
本報訊 大荔縣電力公司積極為基層職工服務，竭力解決基層站所員工各種生活難題，贏得了廣大員工的贊譽。 由于地理位置原因，該公司過去大多數基層站所的電視信號差，為解決這一難題，公司總經理親自上門，和縣廣
冬至那天，刺骨的寒風裹著漫天的雪花撲打著秦嶺大地，翻越秦嶺的盤山公路非常難行。這天，略陽工務段的工會主席一行3人，踏積雪迎寒風，直奔位于秦嶺高坡區段的兩個半道工區——棗元溝養路和大散關養路，看望慰問了高
新中國成立前，長江上沒有一座大橋。但現在，我國已經有99座建成通車和在建的長江大橋。 1954年，新中國建起了萬里長江第一橋——武漢長江大橋。改革開放后，特別是1995年以來，隨著建設資金來源的多元化，長江沿
工人勞動模范黃根倉最近出國赴澳大利亞考察一事，成了中鐵七局員工和家屬們茶余飯后議論的熱門話題。一位老工人感慨地說：這事在過去，連想都不敢想。 黃根倉是一名普通的挖掘機司機，他在海拔4600米高寒缺氧的青
·莊愛俠·“心理契約”是組織行為學中的一個重要概念，基于人不只是在明確目標函數追求利益最大化的抽象人，而是具有個性心理活動的現實人。我們可將企業推出的所有政策制度概括為有形的“合同契約”，比如勞動合同
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