協商背景
銅川市貨運行業工會聯合會成立于2022年7月,會員單位涉及全市大小貨運企業46家,從業人員約1萬余人,現發展貨車司機會員3000人左右。由于貨運行業的特殊性,具有企業多、規模小、用工活、管理松散、運行不規范等特點和問題,為了促進本地區貨運行業健康有序發展,市總工會與貨運工會聯合會積極與各貨運企業進行調研溝通,商討解決相關問題,決定采取集體協商的形式,維護貨運司機的合法權益。
協商過程
貨運行業工會聯合會與貨運行業企業共同籌備協商,以貨運行業“集體協商+職代會”形式,推動銅川市貨運行業集體合同簽訂。銅川市總工會全程參與,指導推動,與代表企業多次召開座談會,分析行業現狀、溝通協商議題。4月16日,協商會議按時召開,職企雙方就薪酬待遇、勞動安全、勞動保護等問題進行反復磋商、逐一論證,最終在六個方面達成共識,并寫入集體合同草案。
協商成效
薪酬待遇方面,行業內各企業可與職工協商,單獨簽訂工資專項集體合同,但不得低于行業集體合同約定的標準;建立行業勞動關系預警調解室;建立健全勞動安全衛生和勞動安全管理制度。
做好職工勞動保護工作,高溫、嚴寒天氣,為一線職工提供必要的防暑降溫、取暖設施用品;為職工購買工傷保險或意外商險。
發揮“司機之家”作用,為貨運司機提供免費停車、免費WIFI、免費閱讀、下棋、健身、淋浴等多項服務。
通過協商,真正解決了貨運司機的急難愁盼問題,切實提升了他們的歸屬感、幸福感,增強了企業、行業凝聚力和向心力,行業服務水平和客戶滿意度顯著提高,實現企業與職工利益共享、效益共創。
協商經驗主席談
李剛
銅川市貨運行業工會聯合會主席
“讓企業得效益,讓職工得實惠。”是這次貨運行業推進集體協商的出發點和落腳點。為貨車司機“量身定制”集體合同,并通過職代會賦予集體合同法律效力,為新就業形態勞動者群體撐好權益“保護傘”,體現對貨運勞動者的制度性關懷。
協商特點律師評
李颯
陜西永嘉信律師事務所高級合伙人
該案例中,銅川市貨運行業工會聯合會結合貨運行業特征,在集體協商前多次召開座談會,分析行業現狀、溝通協商議題。在協商過程中牢牢把握協商主題,反復磋商,逐一論證,充分發揮了集體協商的作用,使得職企雙方能夠從實際出發,通過充分高效的協商,著力解決職工最關心最直接的利益問題,切實保障了貨運勞動者的合法權益。進一步引導和推動貨運企業樹立集體協商理念、規范集體協商制度,促進貨運行業勞動關系和諧發展。
責任編輯:白子璐
關注公眾號,隨時閱讀陜西工人報