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清晨6點,董朝江已經(jīng)從床上坐了起來,穿戴完畢,快步下樓。從家屬院出來,圍著中鐵二十局西安機械工程公司的廠區(qū)慢跑起來。這一跑,就是二十七年。跑著跑著,簡陋的廠房變成了巨大的車間,低矮的平房與活動房變成了
9月15日上午,在西安鐵路局安康機務(wù)段檢修車間,40歲的庫管員汪曉紅正穿梭在一排排貨架之間,忙著給大家發(fā)放零件。 與此同時,她的丈夫、安康機務(wù)段貨車司機王波則在運用車間,做著出車前的準(zhǔn)備,10點整,他將
9月26日早6時30分,長慶采油二處華慶油田喬河作業(yè)區(qū)“劉玲玲站”。一陣鬧鐘聲把站長劉玲玲吵醒,她洗漱完畢,不到十分鐘就走出了宿舍。此時的天空還沒有全亮,寒氣逼人,大霧彌漫,氣溫只有七八度左右。35歲的劉玲
“9月11日有什么好的,美國人正在沉痛悼念,我們卻大辦喜事,10月1日吧!多好,還是國慶節(jié)呢。”這一天,為了定下結(jié)婚的日子,安康東站站調(diào)徐紹軍和未婚妻高蓉爭執(zhí)不休,小高知道,他非要更改日子是別有用意,所以決
在連續(xù)十多天小到中雨的天氣中,國家電網(wǎng)陜西商洛山陽供電分局的干部職工,晝巡夜查,時刻未曾放松防汛保電的警惕性。9月13日下午5時許,十里供電所職工在商漫高速十里段附近的河道巡視時發(fā)現(xiàn),因受暴漲河水的不斷
王向軍,航天四院7414廠旋壓中心一名普通的旋壓工。在多年的工作實踐中,練就了一手過硬的本領(lǐng)——手工旋壓“堵蓋”。2010年以來,他完成的各類型號堵蓋旋壓加工,一次交檢合格率達到99.3%。 “堵蓋”就是型
在中國水電顧問集團西北勘測設(shè)計研究院(以下簡稱西北院)從事風(fēng)電工程設(shè)計17年的董德蘭,是西北院風(fēng)電設(shè)計者的杰出代表。17年來,她先后參加、主設(shè)和主持了甘肅玉門、寧夏賀蘭山、新疆小草湖、吉林洮北風(fēng)電場等數(shù)十項
在中國陸上最早的特低滲透億噸級整裝油田——安塞油田,王窯集中處理站猶如一顆璀璨的明珠,鑲嵌在安塞油田的腹地,因其規(guī)模之大,科技水平之高,被譽為“安塞油田第一站”。多年來,該站廣大員工立足崗位,用誓言和
中鐵寶橋集團有限公司道岔車間是一支國內(nèi)有著45年歷史的專業(yè)生產(chǎn)鐵路普通道岔、工聯(lián)道岔和客專高速道岔的優(yōu)秀團隊。現(xiàn)有職工464名,平均年齡38歲,擁有54米、45米、25米等大型數(shù)控加工設(shè)備、閃光對焊機、等離子切割機
中國銀行西安西大街支行坐落在西安市四大主干道之一的西大街336號,周圍金融機構(gòu)林立,大小規(guī)模金融機構(gòu)多達21家。在省行、支行的大力支持與指導(dǎo)下西大街支行一直注重業(yè)務(wù)發(fā)展,在穩(wěn)扎穩(wěn)打中把握機遇,在近三年的發(fā)
——記全國“工人先鋒號”獲得者、東航西北分公司運控部飛行簽派部 中國東方航空股份有限公司西北分公司運行控制部飛行簽派部是西北分公司航班運行的指揮中心,是信息收集上報、指令下達的樞紐,在日常工作中,
中國石油集團測井有限公司長慶事業(yè)部解釋中心主要承擔(dān)著長慶油田所在裸眼井和套管井的資料驗收、解釋工作。2010年,長慶事業(yè)部解釋中心圍繞“創(chuàng)新測井、評價油氣,全面建設(shè)國際一流測井公司”的工作主題,以展現(xiàn)識別
西北電力國際經(jīng)貿(mào)有限公司車輛服務(wù)部,承擔(dān)著西北電網(wǎng)公司本部以及直屬14個單位的生產(chǎn)、公務(wù)車輛服務(wù)工作。該部自2005年成立以來,堅持“真誠服務(wù)、業(yè)主至上、以人為本、優(yōu)質(zhì)高效、持續(xù)改進”質(zhì)量方針和“安全駕駛、
渭南供電局羅敷330千伏變電站,現(xiàn)有職工19人,其中大專以上學(xué)歷職工19人,研究生5人,職工平均年齡28歲,該站于2002年6月18日建成投運,是一座330千伏綜合自動化樞紐變電站,是陜西東部的重要電源站。不但擔(dān)負著向
一個人,一枚黨徽,一個工具包,一身洗得發(fā)白的藍色工作衣。29年來,陜西銅川供電局印臺王益電力局金鎖供電所后烈橋村的電工劉玉良,每次上門巡視、抄表、收費,就是這身行頭。 “老劉,看看還有什么東西落下
陜西法士特汽車傳動集團公司齒研所產(chǎn)品設(shè)計室(以下簡稱設(shè)計室)作為企業(yè)主導(dǎo)研發(fā)部門,為企業(yè)科技進步、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場開發(fā)做出了突出貢獻,已成為推動企業(yè)科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展的先鋒骨干力量。贏得了公司領(lǐng)導(dǎo)和職
陜核地質(zhì)局211大隊龐家河金礦采礦車間是一支技術(shù)精湛、團結(jié)拼搏、開拓進取的管理隊伍。現(xiàn)有技術(shù)人員18名,其中地質(zhì)人員5名,采礦技術(shù)人員3名,測量技術(shù)人員1名,專職安全員4名,大專以上學(xué)歷7人,高級工程師3人,工
當(dāng)筆者來到西安市長安區(qū)航天社區(qū)居委會,看到一位中等身材、留著短發(fā)的老同志,正在為一位職工辦理醫(yī)療手續(xù),她一面細心開導(dǎo),一面親切慰問,不厭其煩向職工講解相關(guān)政策。她就是袁月俠。 從事街道民事工作37年
——記中鐵一局電務(wù)公司通信工程師楊光旗 20多年前,他是一名只有中專文化程度的技術(shù)人員,如今他已經(jīng)成長為掌握現(xiàn)代通信施工技術(shù)的行家里手。20多年間,他的足跡遍布全國,走過荒漠、穿越山林、背過電線、攻克
周英本是西安機務(wù)段和諧號動車組運用車間的指導(dǎo)司機,現(xiàn)年38歲,共產(chǎn)黨員,1991年正式參加工作,由于其在工作中積極進取,刻苦學(xué)習(xí),很快便從一名學(xué)徒成長為一名司機長。 冰凍三尺非一日之寒在眾多的動車組司
“這應(yīng)該是我參加工作的第26個年頭了吧。”自1985年參加工作以來,張曉梅一直從事外勤一線工作,在平凡的工作崗位上默默奉獻著,由于她的出色表現(xiàn),連年被評為西安市公交總公司模范黨員、駕駛員標(biāo)兵、安全駕駛員。
“我熱愛黨務(wù)工作,凡是職工的事,無論大小,都要落實,無論輕重,都要解決。”這正是西安公交六公司四車隊黨支部書記兼分工會主席朱銀奎對待黨務(wù)工作的態(tài)度。 朱銀奎1976年參加工作,1978年入黨。從事黨務(wù)工作
陜西漢中鋼鐵集團有限公司是國家“四五”計劃在陜西建設(shè)的重點鋼鐵企業(yè),經(jīng)過近四十年的發(fā)展,漢鋼集團現(xiàn)已成為集采選、焦化、煉軋為一體并涉足房地產(chǎn)開發(fā)、進出口貿(mào)易等多個領(lǐng)域的大型企業(yè)集團。隨著企業(yè)不斷發(fā)展
寶雞石油機械有限責(zé)任公司鋼結(jié)構(gòu)廠結(jié)一工區(qū)鉚工一班,主要承擔(dān)公司主導(dǎo)產(chǎn)品鉆機井架結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。現(xiàn)有27名成員,全部具有高中以上文化,其中大專學(xué)歷13人,大學(xué)本科學(xué)歷1人,黨員4人,平均年齡29歲,是一支凝聚
“師傅,我先走了,明天我媽生日,今晚得趕回家去。”李新煥急匆匆向廠房外跑。此時已經(jīng)是晚上7點半,如果再晚點,很難趕上回寶雞扶風(fēng)縣的末班車。 看著徒弟興沖沖往外跑,陳學(xué)軍急忙攔下他,“太晚了,我開車
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