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您當前的位置:首頁 > 職工 > 職場精英 王向軍：手工旋壓“堵蓋”高手
2011-09-21 02:12:11來源：
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   王向軍，航天四院7414廠旋壓中心一名普通的旋壓工。在多年的工作實踐中，練就了一手過硬的本領——手工旋壓“堵蓋”。2010年以來，他完成的各類型號堵蓋旋壓加工，一次交檢合格率達到99.3％。
    “堵蓋”就是型號發動機噴管口上面用于阻隔灰塵等進入發動機內部的一個部件。雖然不是發動機的核心部件，但每臺發動機都少不了它。根據型號產品的不同，堵蓋的形狀也各不相同，有錐型的、有橢圓球面型的、有圓弧型的、還有平底碟型的……而且堵蓋的直徑、壁厚、高度三項尺寸相互制約，微小的變化將引起尺寸鏈的大動，這使看似簡單的堵蓋加工難度非常大。
    由于各種原因，多年來，這些復雜異型薄壁堵蓋一直在普通車床上，采用手工旋壓成形后再按型面車修出來。王向軍自進入旋壓中心從事堵蓋加工工作以來，處處留心，勤學好鉆，為保證產品旋壓獲得成功，他對決定產品成敗的關鍵環節——手動控制旋輪架合成運動速度，在模擬狀態下曾進行過數千次的摸索，不僅掌握了普通旋壓的直線成形法、圓弧成形法和復合旋壓成形法等數十種產品堵蓋手工旋壓成形技術，而且還自創了一套有效的旋壓、車修方法，使堵蓋加工速度和質量均有大幅提高。
    盡管如此，每次產品加工時，他還是嚴格按照加工工藝流程，進行充分的準備工作——根據產品不同的型面選擇模具、選擇直徑和圓角合適的旋輪、選擇旋輪架、確立所用料的直徑值……2010年夏季，旋壓中心接到一批堵蓋加工緊急任務，由于該產品板料較厚，冷旋壓不利于成形，加工時必須用烤槍輔助加熱進行，車床靠近模具、板料周圍溫度高達六、七十度。就是在這種環境下，王向軍使用臂力推動著桿式旋輪架在需要成形的板料上反復運動，經過4個多小時的連續工作，12件堵蓋的旋壓粗加工才算完成。
    隨后，他又在原模具上，用成型車刀手工操作，對每一件堵蓋進行型面修磨、切邊，確保了堵蓋加工尺寸精度達到質量要求。
    (郭建華 劉立哲)



責任編輯：sxworker

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