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京東物流001號員工金宜財（右）。圖源：京東物流

繼今年初“京東物流001號員工退休”登上新聞熱搜榜后，“第一批快遞小哥退休了”的消息日前再次引發大眾熱議，社交媒體平臺上相關詞條的閱讀量超過1億人次。

多年來，京東物流積極履行社會責任、保障職工權益，通過與職工簽署正式勞動合同、繳納“五險一金”等舉措，為職工創造有獲得感、幸福感的工作和生活，讓職工干得安穩、干得長久。據統計，在京東物流達到法定退休年齡并退休的一線快遞職工已超過1000人。

京東物流有關負責人表示，讓職工過上有保障的退休生活，對于推動構建和諧勞動關系、企業健康長遠發展具有重要意義。目前，京東物流退休的一線職工包括快遞員、分揀員、司機、倉庫管理員、防損員等，主要集中在北京、遼寧、上海、江蘇、湖北、廣東、四川等省市，首批入職京東物流的一線職工占比較高，有的職工已經在公司奮斗了15年以上，現在已經領著養老金，實現“老有所養”。

“當時決定加入京東物流，就是看中有‘五險一金’。”湖北武漢宗關營業部王斌是京東物流華中地區第一個工作到退休的快遞員。王斌40多歲入職京東物流，出了名的認真和勤奮，在崗10余年，派送攬收的包裹達到40萬件。2023年底退休后，王斌每天的主要任務是鍛煉身體，為和老鄉騎車去旅行的計劃做準備。

據了解，京東物流退休的1000多人中，女性職工占多數。來自北京的防損員李燕是其中一位。在分揀園區工作10余年，李燕從北京朝陽到通州再到大興，見證了園區的搬遷和擴大、團隊從十幾人到上千人。在此期間，李燕帶出一批又一批徒弟。現在李燕仍“閑不下來”，得空還去做做兼職，日子過得很充實。

即使退了休，許多快遞員依然在發光發熱。此前，京東物流在第9個“519老員工日”授勛活動上發布了“物流文化大使項目”。10年帶出近百名徒弟的何光權、曾經歷一個人配送近半個上海的郭宏坤、10年行駛近60萬公里的王益、京東物流華東地區業務發展的見證者和參與者陶杰等退休快遞員代表，受邀擔任京東物流顧問，在重要時間節點為新入職的快遞員傳授“服務秘籍”，幫助他們熟悉業務、快速成長，同時不定期到一線幫助發現服務問題，提升服務質量。

“職工是企業最寶貴的財富”，京東物流秉持這一理念，持續健全完善薪酬待遇、福利保障、人才發展體系等制度機制。據統計，2023年京東物流一線職工薪酬福利支出同比增長23.9％。同時，京東物流建立了職工培訓及發展的綜合體系，包括領導力、一般能力及專業技能培訓，以及“師帶徒”培養機制等，為職工提供了豐富多樣的成長發展機會。

在京東物流各個業務線上，許多快遞職工實現了個人成長。2023年，京東物流在北京地區就有4000余名職工通過職業技能提升認證。快遞員檀世旺榮獲全國五一勞動獎章、獲評2024年“最美職工”，快遞員欒玉帥獲全國五一勞動獎章，上海抗疫保供專班被授予全國工人先鋒號。

福利待遇有保障，職業發展有空間，讓職工對工作、生活更加充滿期待，企業的凝聚力不斷增強。目前，在京東物流工作5年以上的職工超過5.5萬名，其中一線職工占比約80％，工作10年以上的職工也增至近萬人。□工人日報記者  朱欣