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譚永華，男，1964年4月生，江蘇邗江人，中共黨員，工學碩士，研究員，我國著名火箭發動機專家。十一屆全國人民代表大會代表、全國人大常委會民族委員會委員。現任中國航天科技集團公司第六研究院院長、黨委副書記。
王飛，男，陜西省鳳翔縣人，現年41歲，1991年畢業于陜西煤炭工業學校，中共黨員，現任陜西省崔家溝監獄第四監區黨總支書記、監區長。 監獄警察時時面臨著權與法、情與法、錢與法的嚴峻考驗，王飛作為一名監獄
升降機做好了，可郭明德與盛寶玉卻沒閑著，他們正在車間現場考察，核對圖紙，對升降機進行再次改進。 “企業即人”是西方管理界的一句名言。任何先進的科學技術離開一線工人的創造性勞動都難以變成真正的生產力
王榮澤，一個平凡而又富有理想色彩的名字 。在陜北榆林，這個名字總是與榆神熱電這個全市明星企業聯系在一起，與創業、奮斗、能耐和奉獻聯系在一起，更與全市的熱電項目聯系在一起。1956年9月，王榮澤出生在陜北神木
黨的生日到來之際，每個黨員都不妨捫心自問，是否為黨的肌體貢獻了活力？如何為黨的使命更好地履職盡責？ 黨把黨員放到不同崗位上，就是為了讓我們在平常時候看得出來、關鍵時刻站得出來、危難之際豁得出來，在
靳宏利，男，漢族，陜西藍田人，1960年9月出生，現年49歲，1985年12月加入中國共產黨，西安科技大學土木工程專業在職碩士學歷，高級工程師，歷任陜西省高速公路建設集團公司總經理、董事長兼黨委書記。靳宏利投身交
王小衛是西安鐵路局西安機務段和諧號動車組司機，現年38歲，1993年參加工作，中共黨員，大專學歷、技師。 參加工作以來，王小衛先后擔當過機車副司機、司機、司機長等職務，是全路第一批長交路單司機值乘列車司
丁根榮，男，50歲，西安西電變壓器有限責任公司冷作車間一線生產工人，拼滾班班長，中共黨員，1985年參加工作。1997年該同志被評為“西安市百名文明職工”；1998年獲西電公司 “十佳職工”；1999年被評為 “西安市跨
李長宏，男，1954年12月生，大專文化程度，澄城縣城關鎮人，現任陜西三秦能源長宏鋁業有限公司副總經理，陜西省十一屆人大代表，渭南市人大常委，澄城縣政協副主席。2001年，李長宏和他的一班人在澄城創建了長宏鋁業
本報訊 筆者近日從西安市工信委獲悉，今年西安市第一批重點技術創新項目已經下達，共218項。 今年第一批重點技術創新項目共218項，總投資19.97億元，其中新產品開發項目23項，企業技術開發163項，產學研聯合開
郭永宏，中共黨員，延長油田股份公司定邊采油廠生產運行科科長。他自1998年參加工作以來，先后在采油工、井長、集輸站站長、采油隊隊長、生產運行科科長等多個崗位上工作。十幾年來始終如一日，把“一心一意為企業貢
“寧肯認吃虧，不愿占便宜，從不占別人一分錢。”這是巨曉林所在隊工友們對他的評價。 1999年初春，同班組的工友劉俊戰因老家蓋房向巨曉林借了700元錢。時過數月，巨曉林老家有急事需回去處理，劉俊戰考慮到一
巨曉林，男，漢族，中共黨員，1962年9月出生，陜西省岐山縣人，高中文化。1987年3月成為中國中鐵電氣化局一公司的農民工，參加工作23年來，先后參與了大秦線、京鄭線、哈大線、遷曹線等十幾條國家重點電氣化鐵路工
在發展危難中，他不畏艱險，毅然挑起了沉重的擔子；在經濟風潮中，他緊抓機遇，搏擊滄海，經營業績大幅飛躍……一張張牌匾一頂頂榮譽，一句句贊嘆一聲聲褒獎，八年間，成功演繹了城北支行由負轉正，并取得輝煌發展的
韓少輝，男，中共黨員，是東航西北分公司飛機維修基地從事電子附件修理的一名工程師。自1993年7月參加工作以來，他勤于鉆研業務技能，提高自身素養，從未停止自己在民航電子維修領域的技術探索，用行動和成績贏得了同
22歲大學畢業進入中航工業一飛院，不到8年便被破格晉升為高級工程師，年僅37歲又晉升為研究員，中航工業一飛院總體氣動研究所的張寧在事業上無疑是成功的，而支撐他走向成功的，是他在多個國家重點型號研制和課題研
他是一個工作了24年的老郵遞員；他用8輛單車走過4條鄉間郵路；他24年獲得30多個榮譽稱號；他走哪條郵路哪條就是紅旗郵路。他的理想就是有朝一日能成為郵電系統的正式員工。同時，他還希望上級能為在一線投遞的郵遞
他是一名挖掘機司機，卻有技師的稱號。他駕駛著挖掘機先后參與了寶蘭二線鐵路、蘭武二線鐵路等國家重點工程。他就是中鐵二十局六公司挖掘機技師陳波，先后獲得六公司“技術能手”、“先進工作者”，集團公司技能大賽
徐新武，男，40歲，漢族，大專文化程度，高級技師，中共黨員，漢川機床集團有限公司八車間裝配工。在裝配鉗工這個平凡的崗位上，他十幾年如一日，勤勤懇懇，默默奉獻，刻苦鉆研技術，練就了一身機床裝配高超技藝。
在風雨兼程的時代，是誰解放思想、深化改革，在陜西經濟建設的大潮中歷經風雨，助推陜西經濟闊步前進？在風云變幻的時代，是誰把握發展脈搏，在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為陜西工業經濟的中流砥柱？在英雄輩出的
高喆，男，1967年11月24日出生，漢族，中共黨員，高級技師，系中國船舶重工集團公司陜西柴油機重工有限公司鑄造事業部三車間副主任。自1987年技校畢業，二十年來始終扎根奮戰在工廠造型生產一線，從普通工人一步步成
最近，西安鐵路局漢中車務段漢中車站黨員王琰通過職工 “民間評議”，獲得了一個新頭銜——“最美司務長”。 2010年春運，漢中站日均發送旅客超出平常幾倍，干部職工都得連軸轉。每頓用餐人數多達100余人，如
開 欄 的 話: 著名作家老舍曾在 《北京的春節》一文中說： “在外邊作事的人，除非萬不得已，必定趕回家來，吃團圓飯……” 春節，是中國最重要的傳統佳節。再多的困難，再緊張的交通，也擋不住億萬中國人
2007年7月，22歲的宋小超從西安郵電學院畢業后來到漢中一零一公司工作。剛來公司時他也感到離曾經的夢想有一些距離，一度陷入困惑。看到公司的經營發展、文化氛圍、領導的人文關懷，幾經考慮，他決定選擇公司作為事
“只要有合適的創業項目，在家門口創業也同樣精彩。”在一間擺滿太陽能的門店里，今年27歲的返鄉民工，現在的太陽雨集團公司寧陜分公司的經理李長濱感慨地說。 家住寧陜縣太山廟鄉的李長濱，曾在杭州等地打工多
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