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　　從山東濱州體育館到格爾木物資儲備庫，從漢中洋縣災后重建到江西南昌裝配廠房，他和鋼鐵打交道13年，干過的項目累計用鋼量超過20萬噸。都說干項目苦，他卻覺得很有成就感。他就像連接萬千鋼構件上的高強螺栓一樣，哪里需要哪里擰，錨定任務不松勁兒，在一個個急難險重任務中不斷突破自我。他就是陜建鋼構集團第二工程公司優(yōu)秀項目經理郭濤。

　　郭濤是個有心人，干一行、鉆一行。大學寒暑假期間，身邊同學都回家了，他卻扎到工地實習，不要工資，從瓦工工長干起，測量放線、砌墻抹灰啥都干。參加工作十多年，郭濤大部分時間都在省外項目。十年磨一劍，同事眼中的小郭干項目越來越“硬棒”。

　　2016年，集團中標CEC咸陽彩虹鋼構項目，該工程是亞洲最大鋼構廠房，用鋼量是北京“鳥巢”的3倍。施工組織完全沒有先例可循。在這場鋼構“群英會戰(zhàn)”中，郭濤從外地被抽回來，負責項目北區(qū)4萬多噸鋼構的吊裝任務。

　　正當郭濤擼起袖子準備大干時，一場連綿秋雨把郭濤澆了個透心涼。雨天焊接工作無法正常進行，他就組織人員搭雨棚，在棚內作業(yè)。為了提高施工效率，他和同事編制了具體到小時的施工計劃，搶晴天、戰(zhàn)雨天，日安裝量突破1000噸，僅用90天就完成主體施工，創(chuàng)造了令人驚嘆的“彩虹速度”。

　　2019年，郭濤又迎來一項新挑戰(zhàn)擔任全球單晶組件單體面積最大車間隆基5GW單晶組件項目鋼構負責人，該項目建筑面積約16萬平方米，總工期卻只有150天。項目部幾個管理人員都是剛畢業(yè)的學生，面對這塊“硬骨頭”，心里都有些發(fā)怵。郭濤頂著壓力，帶著幾個娃娃兵，說干就干。要想快，先得慢。他仔細研究施工圖紙，提前策劃，細化方案，面對160米大跨度結構安裝，改進工藝，高空拼接一次成型，保證施工質量。針對隆基輕鋼結構特點，他改變傳統(tǒng)工序，提高工效，一次成優(yōu)。

　　2020年臨近春節(jié)，疫情突然來襲。郭濤工作計劃一下被打亂了。想到年后馬上就要交工，他頭皮直發(fā)緊。大年三十郭濤回了一趟家，就急匆匆趕回工地，緊急采購口罩、消毒液等防疫物資。電話一個接一個，從早到晚，他飯也顧不上吃，總算聯(lián)系上了7家勞務公司。

　　正當隆基開始大干的時候，3月20日晚上，郭濤突然接到集團通知，支援西咸機場分流中心項目。此時隆基項目正吃緊，他左右為難。一想到機場分流中心是西安防疫“空中門戶”，郭濤沒再猶豫，立刻趕往現(xiàn)場。

　　濃濃夜色下，隆基第一批管理人員打著手電筒開始放線測量，凌晨四點，迅速打開了作業(yè)面。緊接著郭濤又聯(lián)系設備材料進場，為了支援機場分流中心，隆基項目部幾乎被“抽空”，他頂著壓力，扛下了所有擔子，白天晚上兩頭跑，連著36小時沒合過眼。隆基項目、分流中心，“兩個戰(zhàn)場”一個也耽誤不得，4天4夜，郭濤忙得腳不沾地，一共在車里睡了不到8個小時。

　　3月25日，機場分流中心提前完工。郭濤拖著一身疲憊全身心投入到隆基項目上。長期通宵作戰(zhàn)，他一天天削瘦，工程進度卻一天天在加快……4月20日，隨著最后一榀桁架吊裝完畢，郭濤幾個月來緊繃的神經才徹底放松下來。

　　正是在這些一場又一場的“硬仗”中，郭濤一路成長。連續(xù)四年被集團評為先進個人、優(yōu)秀項目經理。參與的項目先后被評為國優(yōu)金獎、中國鋼結構金獎、中國空間結構獎。郭濤說：“作為項目經理，就要頂得住壓力、扛得起重活、打得了硬仗、經得住考驗。”他是這樣說的，也是這樣做的。 □高攀飛