10月2日清晨,寶(雞)天(水)山區云霧繚繞,西安鐵路局寶雞工務段東口橋隧車間工長張豪正整理著檢查工具,這是他連續第三年在國慶假期堅守崗位。
春防融雪落石,夏抗酷暑洪澇,秋除枯枝倒樹,冬戰嚴寒冰雪。一年四季,張豪與工友在崇山峻嶺間一遍遍進行橋隧設備檢查。當天,他的任務是前往六川河大橋,檢查附近橋梁與山頭上的設備。
“今年雨水明顯比往年多,設備巡查任務重,大家千萬不能掉以輕心,必須時刻保持警惕。”在入網處分配具體任務時,張豪叮囑班組人員。
隧道口的山體上方掛著一張高約5米、寬近20米的被動防護網,用于承接墜落物。由于每座山情況不同,有時還需要設置主動防護網,將隧道上方區域緊緊包裹住。
張豪和工友手腳并用攀爬在陡峭山體上,檢查橋臺支座,“爬山虎”的稱呼由此而來。
“橋隧工作業項目繁雜,十八般武藝都得會。我以前在老家爬房頂都害怕,可現在即便作業時刮大風,也不會有一絲恐慌。”張豪自豪地說,“我必須第一個下去,給大伙做好安全示范。”
檢查橋梁作業時,面對幾十米高的橋墩,張豪第一個系上安全繩,快速下到空間狹小的墩臺上,貓著腰檢查橋梁支座。
為了保證支座能夠正常使用,檢查時方方面面都得照顧到。支座位移是否超限、支座四角相對高差是否滿足要求、支座螺栓是否松動……他手中的檢查錘一次次敲擊在螺栓上,每個螺栓的狀態都了如指掌。
就這樣,張豪與工友整個假期都堅守在寶天山區深處,巡檢、養護、維修……他們日復一日,不懈努力,將這條地形復雜、基礎薄弱、病害多發的“擔心線”養護成了令人放心的安全線。
通訊員 蘆宇鑫
責任編輯:白子璐
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