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斑馬線前禮讓行人。 本報記者 鮮康 攝
佩戴“最美公交司機”勛章。
前不久，由交通運輸部、中華全國總工會聯合主辦的2 0 1 9 年最美公交司機先進事跡報告會在長沙舉行，西安公交集團2 1 5 路駕駛員曹保森被評為2 0 1 9 年“最美公交司機”。
2 0 0 5 年8 月，懷著對未來的憧憬，3 6 歲的曹保森從銅川來到西安，成為了一名服務乘客的公交人。從普通駕駛員到標兵，過去的十幾年間，他把公交車當成自己的孩子一樣養護，讓每位乘客都有個好心情是他每天追求的目標。
他的車永遠窗明椅凈
無論春夏秋冬，在城市還未蘇醒時，公交駕駛員卻早已穿梭在各個路段。從家到公司，從始發站到終點站，兩點一線構成了曹保森1 7 年公交生涯的全部。
每天清晨，迎著古城的第一縷曙光，老曹駕駛著2 1 5 路公交車穿梭在最繁忙的長安路南北兩端。老曹跑早班時每天要在4 點半起床，最遲趕5 點半到車場，對車輛進行檢查，還要仔細打掃車內外衛生。“為乘客創造一個安全、整潔的車廂環境是公交駕駛員的基本要求之一”，對于老曹來說，公交車就像另一個自己。在同事眼里，他每天都是最早到崗、最晚下班，他的車也永遠是窗明椅凈。1 3 年間，老曹安全行駛里程超過3 3 萬公里，工作時間超過2 .2 萬小時。
對車輛進行檢查。
滿意度是工作標尺
從1 9 歲投身公交行業至今，三十余年的公交生涯，老曹遇到過形形色色的人，也碰見過大大小小的事。他對乘客總是熱情問候、笑臉相迎。因為在他心里，人與人相處，就是一個交心的過程。多年來他始終為乘客著想，視乘客為親人，把乘客的滿意度作為衡量自己工作的標尺。
有一次，老曹駕駛2 1 5 路行至南門附近時，有位乘客告訴他，自己的手機丟了！得知消息后，他馬上靠邊停車，向車上乘客解釋情況后報了警。等警察處理完此事，已經過去了一個多小時，盡管事后老曹向全車乘客鞠躬道歉，但還是有部分乘客抱怨并投訴了他。“當時確實讓乘客等久了，但也還有很多人站出來替我說話，我心里很溫暖。”
行駛途中，遇到行動不便的老人乘車時，他始終小心翼翼駕駛，每到一站都要回頭查看和詢問。靠站時，給身邊需要幫助的乘客讓座，讓車內氛圍更和諧。天氣轉涼，為了讓老年乘客有更舒適的乘車體驗，曹保森自掏腰包購買棉坐墊，安裝在車內每一個老弱病殘孕專座上。他還自學英語，不斷提高自己的服務水平。
老曹說，最開始的時候，自己就想著多拉快跑，干得久了，就一門心思想著怎么能為大家服務得更好，讓乘客開心、舒心、放心。
“你真是個好人！謝謝，太謝謝了！”一句感激的話語，一個滿意的微笑，使老曹深感作為一名公交人的自豪，往日的辛苦和委屈都化作煙云。
細致入微做好星級服務
老曹總是把計劃放在今天，把行動放到現在。在他看來，認真干工作只能把工作干對，用心干工作才能把工作干好。因此，不管是對同事，還是對乘客，他總是“一言一行樹形象，一舉一動見文明”。
做為2 1 5 路的路長，他深深懂得“努力靠個人，成功靠團隊”這個道理。業余時間，他發動其他黨員在線路開展“一幫一、一對紅”活動，帶領大伙共同進步。2 0 1 5 年5 月1 5 日，五公司“高星手拉手互助隊”成立，作為第一任隊長，老曹積極發揮黨員先鋒模范和標兵傳幫帶作用，通過進站房、下線路、交流會、文體活動等方式，將自己的駕駛經驗、服務技巧傾囊相授。如今，在他帶出來的5 0 多名徒弟里，有2 0 多名已經當上了高星駕駛員。老曹感慨：“沒想到我能帶出這么多的高星徒弟！”
曹保森用一顆感恩的心，讓“雷鋒精神”在線路上四處開花。穿梭在古城南北中軸線的2 1 5 路，迎來送往八方賓客，讓乘客在這個溫暖的“港灣”里的一次次短途旅行中，欣賞著不一樣的風景，感受著不一樣的快樂。
面對未來，老曹說：“我還將一如既往，加倍努力，把自己的一腔熱忱奉獻給乘客、奉獻給公交事業。” 本報記者 鮮康
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