本報訊 (記者 馮曉瑞) 近日,市軌道集團召開2022年度工作大會,明確2023年西安將建成開通1號線三期、2號線二期、16號線三條新線。
會議明確,2023年將建成開通1號線三期、2號線二期、16號線三條新線;開工建設西安東站交通樞紐及配套項目;加快推進第四期建設規劃和都市圈多層次軌道交通規劃的研究上報工作;年底前西戶鐵路阿房宮南站地下換乘通道建成投用;持續提升運營服務水平,加快“Ai暢行”服務品牌拓展應用;加快魚化寨停車場、草灘停車場TOD項目進度;加快保租房建設;統籌做好項目招商經營工作,著力推動地鐵商業資源“提質增效”。
記者了解到,西安地鐵1號線三期工程于2022年11月15日實現全線“長軌通”。地鐵1號線三期正線軌道工程共24公里,設置3處鋪軌基地。工程主體位于咸陽市,線路西起秦都站,東至灃河森林公園站,全長10.61公里,共設7座車站,均為地下站。該線路建成后對加快西安咸陽一體化發展進程,統籌推進西安都市圈建設,促進西安與周邊城市協同發展具有重要意義。
西安地鐵2號線二期包含南延段及北延段,北延段串聯西安北站北部片區,南延段串聯常寧新區,線路總長6.9公里,全部為地下線,共設4座車站。
西安地鐵16號線一期工程線路全長約15.03公里,共設站9座。目前9座車站均已封頂,全線已實現“洞通”“軌通”“電通”。西安地鐵16號線一期串聯大軸線眾多重要節點,對優化新區空間布局、帶動產業升級,加速融入大西安交通體系,構筑一體化交通網絡具有重要作用。
責任編輯:白子璐
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