跟帖評論自律管理承諾書 不良信息舉報電話：陜工網(029-87344649)跟帖評論自律管理承諾書 不良信息舉報電話：陜工網(029-87344649)“橋軌枕下方部位正常，墩臺正常，檢查梯橫向位移。”
“橫向位移，明白。”
日前，氣溫不斷飆升，黃河水都被曬得蒸騰起來。中國鐵路西安局集團有限公司閻良工務段韓城橋隧車間韓城檢查工區工長楊百義，帶著5名工友對禹門口黃河大橋的設備進行檢查。
腳下，波濤洶涌的黃河水裹挾著泥沙浩浩蕩蕩向前奔流。
橋隧檢查人員頭戴安全帽，腰系橘色安全帶，手拿檢查錘、檢查尺等工具，站在四面懸空的檢查梯上，像是云端上的“蜘蛛俠”，兩名工友手拉著鐵鎖鏈，檢查車緩緩位移對大橋進行“體檢”，耳邊咆哮的風聲使他們的交流變得困難重重。
該橋始建于1972年，經過49年歲月風雨侵蝕，潛在設備隱患較大，檢查必須仔細認真，一處都不能放過。只有站在檢查梯上才能看到橋下的木枕、梁體、墩臺是否良好。這座橋是締結秦晉之誼的陜晉運煤大通道，每過20分鐘左右便有一列載著煤的列車從橋上急速通過。橋隧檢查人員感覺就像坐了“過山車”，風一吹，整個人都在劇烈晃動，望著距河面35米的高度，心都懸在了嗓子眼。
“剛上‘過山車’時，真的感到心都跳出來了……”青工劉昊說。工長楊百義卻說：“這算什么?鐵路是半軍事化，一個大男人別那么慫!”
在坐過“過山車”后，他們下到河面去檢查黃河水位情況，因為前些日子突發強降雨，水位增高，危及設備安全，因而更要加密檢查橋梁水位變化情況。劉冰心用袖子不停擦拭著順額頭滾落的汗珠，說：“這里一年四季天天刮大風，最大能有十級。冬天冷，夏天熱……”但楊工長說，退伍后一直很懷念部隊，只有在黃河橋上才感覺自己好像仍在部隊一樣。
目前正是汛期，他們在檢查完水位之后，又要到龍山上的懸崖峭壁進行“攀巖”。在正午陽光地照射下，巖石也被曬的燙熱。“蜘蛛俠”腰上拴一條長長的安全帶固定，手腳并用攀爬在懸崖峭壁上，工友們用檢查錘檢查巖壁的風化程度。腳底是波濤洶涌的黃河水，新舊兩座鐵路橋交相輝映，像放飛的雙翼在母親河上騰空而起，面對怒吼的黃河以及黃河水那排江倒海的磅礴氣勢，工友們不敢有絲毫分心，一不留神便有墜落的危險，只能小心翼翼地在峭壁之上完成檢查、測量、記錄。
下山時要經過一處抗日戰爭遺址，楊百義和工友們依照多年慣例，面對著英雄墓碑莊嚴地敬了一個軍禮。他們向往日一樣，歡快地邊走邊高唱：“風在吼，馬在叫，黃河在咆哮……”□蔡艷芳
責任編輯：寧黛艷
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