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“五一”前夕，因接地系統不好，設備電機常常被燒壞，身為中核陜鈾公司主工藝車間運行管理科1C電氣組長的侯善文，二話沒說就投入到檢修之中。記者采訪時，身穿白大褂的他正用電能質量分析儀對每一臺設備進行檢測。 搞電氣的人都知道，電氣方面的毛病不大，但尋找起原因來卻非常復雜，何況這套設備正在試行，存在著先天不足的問題。記者到車間之前，侯善文已工作了好長時間，架著眼鏡的鼻梁上早沁出了細汗。他忙得顧不上擦，也顧不上與記者說話。車間的職工告訴記者，有侯師傅出馬，再難的問題都不算啥，因為大家對他的技術和對工作的負責態度十分放心。 今年47歲的侯善文，是公司級勞動模范，優秀共產黨員，自參加工作起，就與電氣維護結下了不解之緣，先后參加了公司1A工程、1C工程等重點工程的建設安裝、調試、啟動以及運行維護管理工作。在1C調試啟動階段，為滿足某關鍵設備同時啟動的要求，克服啟動裝置和移動補償裝置數量不足的困難，他發揮在電氣方面的技術專長，帶領小組成員，搶分奪秒，對某工程封存了十幾年沒有用的設備進行整合改造，整合出6臺啟動裝置和6臺移動補償裝置，合理地運用到新系統中，不但滿足了某設備同時啟動的要求，也為新系統提前啟動達產創造了有利條件，還變廢為寶，為公司節約設備費用60多萬元。 隨著系統啟動調試任務的順利完成，如何保證新系統的安全穩定連續運行便成為他和工友們最主要的工作。在新系統里，有不少國外設備，外國人為了封鎖技術，所有設備的資料全是英文，與外方技術人員溝通也存在著語言障礙。系統進入保質期后，外方提供的某關鍵設備頻繁跳車，暴露出許多問題。這問題不解決，整個新系統就面臨著癱瘓的危險。在此關鍵時刻，他頂住壓力，細心工作，一方面與外方專家技術人員加強溝通，一方面認真學習有關方面的知識，利用兩個月時間，對其中69臺設備系統進行了8個方面的技術改造，才確保了系統的穩定運行。 在1C工程中，外方提供的設備子系統結構緊湊、內部元件布局過于密集，致使帶電元件隔離措施不足，一旦投入使用，必將為檢修維護工作帶來安全隱患。他通過幾個月的鉆研，提出了對該子系統供電線路修改建議的報告。該報告經公司科委討論通過，并征得外方專家的認可。按照侯善文的修改報告，對設備實施改造后，系統運行更安全，也便于運行維護。在事實面前，外方專家不得不佩服侯善文的精湛技術和敬業精神。本報記者閻冬