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  在17年工作中，她孜孜不倦地鉆研鐵路知識，摘下一個又一個技術碩果，用扎實精湛的業務素質在人生的舞臺上描繪出最美的彩虹。她，就是寶雞車務段楊陵鎮車站貨運值班員張敏。初出茅廬，小荷露出尖尖角1993年7月，張敏從西安鐵路運輸學校畢業后分配到寶雞車務段常興車站，走上貨運核算員崗位。從參加工作的那一刻起，她就與貨運規章結下了不解的情緣。剛剛參加工作的張敏，一頭扎進復雜的貨運規章，像海綿一樣如饑似渴地汲取養分。不久，她發現辦理貨票時，因為手工計算常會造成運輸里程差錯而導致漏收。于是，她仔細查閱相關規章資料，親手繪制出常興站抵達重點站的電氣化里程和最短徑路示意圖，貼在崗位上供大家參考計算。從此，常興站貨運制票工作再也沒有出現運費漏收的現象。不久，張敏被調入蔡家坡車站擔任整車貨運員。煤炭是蔡家坡車站的主要貨源，由于當時設備落后，沒有配備裝載機電子秤，裝運煤炭的重量只能憑貨物密度和裝載高度來衡量。張敏拿出勤奮學習、刻苦鉆研的“狠勁”，利用業余時間反復研究，三個月后，終于研制出能夠準確測量煤炭比重的專用箱，有效遏制了超載現象。裝載機配備電子秤后，她又對裝載機的校驗砝碼材質進行改良，選擇受外部環境變化影響小的水泥澆注2噸以上的效驗砝碼，進一步把住貨物計量準確關，同事們紛紛對這位初出茅廬的小丫頭豎起了大拇指。勤奮耕耘，主戰場上展風采2005年7月，張敏被提拔為車站貨運安全員。面對貨運事故復雜處理程序和鐵路對外服務形象，張敏在新崗位上學習專研的勁頭更足了，除了研究有關貨運安全規章制度外，人際交往、心理學、法律法規都是她涉獵的內容。一次，到達蔡家坡車站的一節車輛篷布頂部被割，貨物被盜并濕損。張敏立刻聯系貨物發站，發站不愿承擔賠償責任。張敏拿出《危規》和《事規》，逐一指出發站在裝運時存在的問題，以良好的業務素質為貨主爭得了合法權益，受到貨主和領導的贊譽。2008年3月，張敏被調至鳳翔車站任貨運值班員，負責貨運班組的安全管理工作。她發現職工作業時不標準、缺乏現場指導，于是，收集掌握第一手資料，結合實際編制了《鳳翔站貨運管理細則》，建立了鳳翔站危險貨物基礎臺賬，形成了《鳳翔站危險貨物相關資料有效期一覽表》。上任一個多月，使鳳翔車站貨運制度逐漸完善，管理日趨規范。兵頭將尾，一枝獨秀不是春2008年8月，張敏調至寶雞車務段管內業務量更大、辦理貨物品種更多的楊凌鎮車站擔任貨運班組長。面對更重的責任和更大的工作量，她在刻苦鉆研，進一步提高自身業務素質的同時，將業務學習作為班組日常管理的一項重要內容，堅持帶領班組成員學規章、學制度，幫助同事融匯貫通，不斷提升工作水平，形成了良好學習氛圍。在路局開展的“名師帶徒”活動中，她和班組貨運員周愛敏結為“一幫一”對子，從最基礎的規章制度到現場的實際操作，將豐富的專業經驗毫無保留傳授給徒弟，周愛敏的業務水平得到很快提高，目前正在報考工人技師。
    鍥而不舍的學習態度，認真負責的工作精神，澆灌出幸福之花。參加工作以來，張敏多次榮獲段技術比武第一名，兩次榮獲分局級技術比武第二名。2009年全局貨運系統職業技能競賽中，她獲得貨運值班員第一名的好成績，被授予陜西省技術狀元、局技術能手的榮譽稱號，取得了高級技師的任職資格。
    張敏用她對鐵路工作的高度負責精神，在人生的坐標系上描繪出亮麗的一筆。本報記者鄢山宇通訊員閆浩