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噴槍哧哧，漆霧蒙蒙。在西飛國際302號整機噴漆廠房，兩架飛機并排停放在施工現場，工人們正在緊張地進行噴漆作業。這是西飛國際鈑金44廠整機噴漆工段為2011年的飛機交付工作做準備。
    2010年的飛機整機噴漆任務十分繁重，特別是四季度，鈑金44廠整機噴漆工段要完成15架飛機的整機噴漆和3架飛機的洗漆任務。按照正常的生產周期，飛機整機噴漆按不同機型分別需要9至12天的時間，洗漆需要5天的時間，這樣每個月最多只能完成3架飛機的整機噴漆任務。即使是噴周期最短的某型機，一個季度最多也只能完成10架飛機的整機噴漆。這對該工段來說，無疑是一場嚴峻的挑戰。
    然而，鈑金44廠整機噴漆工段的員工們沒有被困難嚇倒。這個工段共有33名員工，平均年齡30歲左右，是一支敢打硬仗、能打硬仗的團隊，曾多次刷新整機噴漆生產周期的最短紀錄，受到總廠和公司領導的表揚。但在繁重的生產任務面前，該工段任務量大與人員嚴重不足的矛盾顯得更加突出，而噴漆工藝對工序間隔時間有著嚴格的要求，施工必須嚴格執行工藝規程才能保證質量，是急不出來的。要保證交付節點，只有在加強生產管理的同時，組織員工奮力拼搏，加班加點進行突擊。
    上任還不到一年的整機噴漆工段工長李鵬，深知自己的責任和重擔。為保證2010年噴漆任務順利完成，他和主管技術的副工長楊紅濤一起，在加強班組建設、提高員工素質的同時，優化生產管理，合理調配人員，精心安排生產，組織勞動競賽，使整個團隊以全新的面貌投入到整機噴漆生產任務中，一場“大干四季度，確保全年任務完”的生產攻堅戰在全工段迅速打響。
    在關鍵的時候，西飛國際鈑金總廠黨委結合總廠開展的“創先爭優風采展，奮力拼搏任務完”黨內勞動競賽活動，及時組建了鈑金44廠整機噴漆突擊隊等兩個生產突擊隊，并在現場舉行了突擊隊授旗和創先爭優示范崗授牌儀式，大大鼓舞了整機噴漆工段全體員工的士氣。
    工長李鵬率先垂范，每天堅持跟產。大干期間，他的父親住院做手術，他只是在手術當天陪了一個晚上，第二天又來到了生產現場；班長孫世忠前段時間因患腰肌勞損而直不起腰，但他放棄休息，帶病上陣，一只手扶著腰，另一只手干活；青年黨員、班長李奎每天總是第一個來到生產現場，帶領大家投身于緊張的生產大干中；黨員、副工長任建平負責部件噴漆和現場服務。無論什么時候，只要現場打來電話，他就及時趕到現場進行排故，保證了飛機的按時轉場；青工張發科在整機噴漆中積極承擔關鍵部位的任務，并能及時協助他人完成生產任務。他的孩子在寶雞老家，但為了保證飛機交付節點，他近一年來沒回過一次家；青工翟小寶承擔著重要部位的噴漆任務，他全身心地投入到生產大干中，沒有過多的時間陪伴懷孕的妻子；青工屈彥明以前從事西沃客車的噴漆工作，2007年調入飛機整機噴漆工段后，勤學好問，勇于實踐，很快掌握了關鍵技術，成為生產骨干。他的家在附近農村，大干期間家里正在建房，他僅請過一天假辦急事，剩下的事全部由妻子張羅。
    大干期間，鈑金44廠整機噴漆工段實行了“七天工作制”，整個團隊犧牲了節假日、雙休日，連續生產92天，每天工作都在10小時以上。當其他職工與家人團聚、休閑娛樂時，他們正揮汗如雨拼搏在生產現場；雙休日的清晨，當人們還在睡夢中時，他們已投入到了緊張的生產當中。有的員工生病了，打完點滴又奔赴生產一線；有的員工孩子病了，卻沒有更多時間去照顧。他們堅守在生產第一線，沒有豪言壯語，只有默默奉獻。 （彭明富 喬濤）