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 任建華是中航飛機起落架公司燎原分公司起落架制造總廠鉗工班班長。初識任建華的人，都會對他身上籠罩的諸如： “全國五一勞動獎章獲得者”、 “國防系統勞模”、“新長征突擊手”、“型號工程立功個人”，這一連串炫目的光環心生敬畏。然而熟悉他的人都知道，任建華其實是一位淳樸沉穩、平易近人的人。
    在燎原公司型號研制的任務中最繁忙的是起落架制造總廠，而任建華是總廠里最忙碌的人。在某型號研制最緊張的一個月里，任建華中午在車間匆匆吃完盒飯，就又投入到工作中，當他深夜疲憊地回到家里時，女兒已經熟睡了。雖然每晚都回家，可是女兒卻整整一個月都沒有見過父親的面了。一天下午，女兒放學回來，驚喜地看見椅子上搭著父親的工作服，她歡喜地叫著：“爸爸，爸爸回來了嗎？”然而令她失望地是，任建華剛到家，就接到通知，換了件干凈的衣服，又匆匆趕回生產現場了。
    至今令人津津樂道的是：2002年，任建華創造出的鉆孔奇跡。那是一批導彈發射車外筒，每一個筒形件的一端都需要鉆32個0.3mm，深度為60mm--80mm不等的孔。以6件產品計算需要鉆190多個孔。人的一根頭發絲的直徑約為0.08mm，也就是四根頭發絲那么粗的孔。這項任務簡直是對眼力、耐心和技術的挑戰。為了磨鉆頭，任建華使用了放大鏡仔細觀察角度，由于鉆頭長度不夠，他使用了加長桿。加工這項產品的難點在于：鉆頭往下走刀，到出口時，產生的應力突然間釋放，會使纖細的鉆頭折斷，從而造成零件報廢。
    身高1.80米的任建華在加工這項產品時，使人聯想到 “張飛繡花”的故事。不同的是：張飛的花不論繡的如何，都不會對別人有什么影響。而任建華如果失手造成廢品，那就關系到班組和分廠的聲譽。在反復試驗后，任建華開始了首件加工，他屏住呼吸、全神貫注地移動鉆頭，由于緊張豆大的汗珠灑落到了地上，他終于鉆出了首件合格產品。剩下的5件，任建華憑借高超的技能都一一攻克了。從此，他獲得了 “任一鉆”的美名。
    2004年5月1日是任建華畢生難忘的一天。那天，在西安某大酒店的禮堂里，鮮花、笑臉、掌聲、匯成了歡樂的海洋。胸戴大紅花的任建華徜徉在這片歡樂的人潮里。當他站在領獎臺上，雙手接過省長遞給的，由中華總工會頒發的 “五一勞動獎章”和證書時，任建華的眼睛濕潤了。
    2006年任建華所在的鉗工班被中航第二集團授予 “任建華班組”的光榮稱號。2007年，鉗工班被中航第二集團授予 “工人先鋒號”的光榮稱號。鉗工班連續多年被燎原公司評為 “雙文明先進班組”和“模范職工小家”。
（燕銘）