高鳴是幸運的，作為唯一的工人代表與工程技術管理人員參加了神四、神五、神六的發射準備工作。并非是廠領導偏愛他，是因為他技術高超及對航天任務的嚴謹細實的工作作風。
高鳴于１９８４考上原航天０６７基地紅光技校鉗工班，１９８６年９月技校畢業。由于１９８５年在原１０３廠１０車間實習時表現突出，技術好，能吃苦，畢業后即被選進航天六院火箭發動機總裝車間，成為一名火箭發動機裝配試驗工，師從原航天部勞模本車間劉文勤師傅與顧加林師傅，由于其虛心好學，善于鉆研，進廠半年就出徒能夠獨立操作。１９９２年車間任命他為裝配組長，打那以后他每天都比工友們早到車間，或是打掃衛生、或是整理物品，工友們到齊后，他都細致安排一日工作。在他與全組工友的一致努力下，他所在小組連年被上級授予先進班組稱號。
一臺發動機有上萬個零部件，需小組工友手工裝配２０天左右，來不得一絲馬虎，高鳴認為：當工人就要干好自己的活，航天是一個大的系統工程，設計人員要搞好設計，管理人員要管理出效益，工人要當好生產尖兵，在哪個崗位上都能為航天事業做貢獻，因此自己不能小看自己，要千方百計干好手中的活計。工作性質決定了他一年中至少有１００天出差在外，足跡遍及北京上海四川等地，幼小的孩子照顧不上，家庭重擔就落在了妻子柳英身上。工友們反映他特別能吃苦，１９９６年春節后他到靶場執行任務，從去到回一呆就是８８天。由于任務保密，他不能告訴妻子與父母何時能夠回家，讓家人每天都為他操心。２００２年某型號發射，在零下２７度低溫下，他頂著寒流，咬緊牙關，站在發射塔架上為液體火箭發動機加注燃料，一干就是半天。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。由于高鳴有扎實的理論與實踐功底，又為人厚道，辦事認真他與神六有緣也就在情理之中了。
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