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 王偉是中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司燎原分公司1廠工藝室主任，他2001年參加工作，是一名技術(shù)全面的技術(shù)人員。王偉在公司型號(hào)工程研制中不懈努力、刻苦專研，攻克了一項(xiàng)又一項(xiàng)難關(guān)，取得了一個(gè)又一個(gè)進(jìn)步。由于成績(jī)突出，他被評(píng)為燎原公司2008年度型號(hào)工程研制重大貢獻(xiàn)個(gè)人。
    2007年底，王偉接到了某新研型號(hào)主起外筒數(shù)控加工的研制任務(wù)。與以往不同的是該型號(hào)采用先進(jìn)的A—100鋼材料毛坯。由于是新材料，且毛坯昂貴，加工風(fēng)險(xiǎn)大，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，給生產(chǎn)研制帶來了較大困難。在試加工階段，王偉發(fā)現(xiàn)這種新材料易造成刀具磨損，在加工過程中，平均每40—50分鐘就需要換上新的刀具，從而延長(zhǎng)了加工時(shí)間，使得本來就緊張的研制周期更顯得捉襟見肘。
    面對(duì)加工中刀具易磨損，影響研制順暢進(jìn)行的問題，王偉陷入了沉思。他在互聯(lián)網(wǎng)上尋找關(guān)于新材料的加工解決方案，并和刀具商聯(lián)系，通過這些渠道，王偉找到了一些很有價(jià)值的資料。這些來自國(guó)外的一手資料都是英文的。那段日子，王偉時(shí)常手捧英語辭典，不會(huì)的生詞就及時(shí)查閱，他翻譯和閱讀了大量的英文資料。只要有空，王偉就堅(jiān)守在數(shù)控車床前，仔細(xì)觀察刀具進(jìn)刀和切割情況，經(jīng)過不斷嘗試，他終于找到了合適的刀具。令人振奮地是，該型號(hào)首架機(jī)的成功研制交付僅用了21天時(shí)間，這一結(jié)果如同給某新型號(hào)研制注入了一支強(qiáng)心劑，令所有的參研人員都倍受鼓舞。
    跟班跟產(chǎn)連軸轉(zhuǎn)，手機(jī)二十四小時(shí)不關(guān)機(jī)，這在某新型號(hào)研制期間是一條不成文的規(guī)定。因?yàn)槭切虏牧希�在加工中時(shí)常會(huì)碰到一些突發(fā)的情況，需要及時(shí)處理，對(duì)此王偉絲毫不敢懈怠。一次，在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)到夜里十一點(diǎn)后，王偉拖著疲憊的身體回到了家里。躺在床上，他的腦海里像過電影般閃現(xiàn)著產(chǎn)品加工時(shí)的情景。凌晨2點(diǎn)多鐘，他的手機(jī)突然響了，原來是上三班的數(shù)控人員在加工時(shí)遇到了問題，王偉二話沒說趕到了車間，他和工人一起研究分析出現(xiàn)問題的原因，終于攻克了這道難關(guān)。這時(shí)天已經(jīng)蒙蒙亮了，王偉用冷水洗了把臉。又投入到了新一天的工作中。
    作為一名主產(chǎn)品分廠工藝室主任，王偉深知自己肩上責(zé)任的重大，針對(duì)這兩年工藝室里進(jìn)的新人多的實(shí)際情況，他以身作則帶動(dòng)室里的同志們勤學(xué)苦練，不斷提高業(yè)務(wù)理論和專業(yè)知識(shí)。
    回顧走過的路，王偉從容而淡定地說：“在工作上，我只能給自己打80分。因?yàn)槲疫�有很多地方有待提高。”他說：公司的數(shù)控加工中心已經(jīng)采用先進(jìn)的五軸加工工藝，這種新的加工工藝可以加工型面復(fù)雜，難度高的型號(hào)產(chǎn)品，而自己擅長(zhǎng)的仍然是三軸加工的工藝編程，有待學(xué)習(xí)和提高的空間還很多。說這一番話的時(shí)候，王偉目光堅(jiān)定地看著前方，仿佛注視著自己前面的路和不遠(yuǎn)的未來。
(燕銘)