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　　海報新聞記者 李金珊 張藝珅 報道

　　“車險就快到期了也沒收到一家保險公司報價，現在的保險公司真沉得住氣”。

　　8月26日，正在濟南市某汽車4S店對比車險價格的市民馮先生向海報新聞記者吐槽道，自己的車險在9月份即將到期卻遲遲收不到保險報價，無奈來4S店進行查詢比對。

　　據馮先生介紹，以前每到車險續購前兩三個月，都有不止一家保險公司提供電話報價，是自己準時的購險‘鬧鐘’，但從2020年開始，明顯感覺報價電話變少了，“去年是第一次沒收到任何車險致電，以致于車險到期忘記交車險，無奈還是在市區駕駛時，直接被交警‘告知’我的車已經脫險兩天了”。

　　近日，記者在濟南市走訪部分私家車主了解到，像馮先生這樣的情況并不在少數，他們大都感受到近幾年在自己車險續繳前的這段時間，接到的保險公司電話確有減少，但同時，車險的價格逐漸公開透明，線上線下的比價方式也在增加。

　　比起電話“轟炸”，更多人選擇自己查詢比價

　　“以前交車險前能收到五六家電話吧，今年是兩家，但是我從來都是自己查，所以這種電話少了我反而覺得‘清凈’了”。前不久剛交完車險的劉先生告訴記者，自己一般是車險快到期的時候去4S店給車做個保養，順便查詢車險報價，“他們有報價系統，提供自己的車牌號，系統測算完就能看到很多保險公司的報價”。劉先生介紹道，4S店基本都有折扣活動，價格算下來可能會比從保險公司買更劃算。

4S店的車險售賣人員正在電腦上整理著部分車主的購買意向

　　劉先生購置的是交強險和第三者責任保險條款、車上人員責任保險條款，損失保險條款等五項商業險險種，因為在2023年中有過出險和幾次違規，所以他今年購買的車險價格要比去年略高，“今年是花了2534塊錢，正好趕上保險公司的折扣活動，有500元優惠，所以只比去年多添了二三百塊錢，這個價格我也比較滿意了”。

　　除了像劉先生這樣實地去4S店查詢比價的方式外，記者了解到，登錄保險公司官網查詢、撥打114電話查詢，使用各類測算小程序等方式也是車主們常用的比價辦法。

　　業內人士表示，大眾對推銷電話還是抱有很高的排斥情緒的，雖然電話報價仍是保險公司進行報價推銷的一個主要方式，但是隨著大眾的維權意識的提高，很多人都不愿意接這樣的電話，甚至直接投訴，“害怕投訴是其中一個原因吧，很多車主將保險人員的電話設為‘騷擾電話’‘詐騙電話’，一旦有人投訴就對保險人員影響很大，所以這幾年保險公司對電話報價有控制。”

　　6年以上老車、新能源車和二手車最尷尬，“基本不會致電”

　　“基本上6年以上老車、新能源車和二手車很少給他們打電話”，保險從業人員向記者透露。

　　“二手車是因為保險公司看不到車輛資料，會有很多隱患，老車和新能源車是因為公司容易虧損，具體來說，老車很多部件可能已經老化，一旦發生事故，維修成本可能會很高，而新能源車的底盤、電池、前引擎蓋這些地方一修就得修一套，很貴，保險公司基本上是一修一個賠錢”。

　　保險從業人士無奈道，今年賠付率高了，各家公司都把時間和力氣花在去年就在自己公司購置車險的續保客戶上，很少會攬新客戶，“現在信息透明，如果上一年不是從自己家買的，報價就會貴一點，車主也不會選擇。但是如果有詢價的，保險公司都會積極算價報價的。”

　　6年以上老車、新能源車和二手車所面臨的尷尬實際與車險費用計算的影響因素密切掛鉤。車險價格的估算是一個綜合性的評估過程，其中，車輛價格、車輛使用年限、使用性質、車主駕駛記錄等通常作為重要考量因素。

記者走訪濟南部分汽車4S店與保險公司，了解車險報價的相關情況

　　“就拿車主駕駛記錄來說，無事故記錄的車主通常可以享受保費優惠。連續三年無違章記錄的車主，其車險保費可能會享受10%左右的折扣。”保險從業人士告訴記者，這種車輛能大大降低保險公司的賠付率，所以對這部分客戶給予優惠和折扣很正常，這也是他們主要爭取的續保客戶。

　　記者了解到，自2020年車險綜合改革的正式實施后，車險保費持續下降，賠付率大幅上漲，車險市場的綜合成本率居高不下。有數據顯示，當前，車險綜合成本率已經到達99.5%，非常接近100%這一承保盈虧平衡點。這意味著車險經營行業性虧損或難以避免，各公司經營的分化將更加明顯。2023年，財險行業綜合成本率為100.18%，同比增長1.28個百分點，85家險企中55家綜合成本率超100%。

　　對此，專家表示，未來隨著車險市場的進一步改革和競爭加劇，車險綜合成本率可能會繼續上升。大環境迫使保險公司需要不斷創新和優化成本控制，車險推銷會減少，車險電話報價自然也會受到一定程度影響。