據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2022年6月5日10時44分，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約577秒后，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
這是我國載人航天工程立項實施以來的第23次飛行任務，也是空間站階段的第3次載人飛行任務。
6月5日，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射。新華社記者 李剛 攝
4日，3名乘組航天員與媒體記者集體見面，并回答記者提問。
時隔10年，中國首位“飛天女”劉洋再次執飛太空任務。鏡頭里的她神情堅毅，笑容溫婉，比10年前顯得更加從容、自信。
這10年里，劉洋有了很多新的身份，包括當了媽媽，成為全國婦聯兼職副主席，2018年還被中宣部授予“時代楷模”榮譽稱號。
《環球人物》記者此前采訪劉洋時，曾問她如何看待自己首位“飛天女”的身份，她的回答干脆利落：“毛主席接見首批女飛行員時曾勉勵大家，‘要當戰斗員，不當表演員’，這句話一直是我們女飛行員的座右銘。”
所以，不管身份如何變化，時刻為下一次飛行任務做準備，都是作為女飛行員的劉洋這10年間始終堅持的信仰。
1性別不是借口從神舟十三的王亞平，到神舟十四的劉洋，這兩次的“太空出差組”都有一位女航天員。女性由于其特殊的生理原因，也會更受外界關注。
“我們要開展空間生命科學研究，沒有女性的參與是不完整的。”中國載人航天工程原副總指揮張建啟曾表示。
但在太空環境下，“男女平等”，太空不會因為性別不同而區別對待。這一點劉洋深有感觸。
從2010年進入航天員大隊后，劉洋就用和男航天員們同樣甚至更高的標準要求自己，日復一日挑戰極限、對抗負荷。
2010年，劉洋成為中國第二批航天員隊伍中的一員。
比如，增強航天員前庭功能（人體平衡系統）的轉椅訓練。這種“極具刺激的運動”，一般人連1分鐘也承受不了，而航天員需要在高速轉椅上連續旋轉15分鐘。
第一次上轉椅訓練時，堅持到5分鐘，劉洋就開始渾身冒汗、頭暈惡心。教員曾提醒過大家，一旦出現嘔吐，身體就會產生記憶，下次再上轉椅就會出現條件反射。
為了轉移注意力，劉洋強迫自己幻想正站在海邊看夕陽、看浪花。第一次挺了過去，第二次好多了，后來就一次比一次順利了，憑著頑強的意志力，她終于闖過了這道難關。
劉洋在早期訓練中受傷。
再比如，提高航天員抗過載能力的離心機訓練項目。
火箭升空和飛船返回時，航天員需要承受巨大的過載（即加速度）。離心機訓練就是提高航天員抗過載能力的重要項目。當機械臂高速旋轉時，人的全身就像被巨石壓住一樣，絲毫動彈不得。體液分布也會發生變化，血液不能正常流向大腦。
懂醫學常識的人都知道，腦部缺氧幾秒鐘，就會造成“黑視”，甚至失明。訓練中，航天員要用一系列對抗動作確保腦部供血充足。
進入航天員大隊前，劉洋是運輸機飛行員，從沒做過離心機訓練。第一次上機，她渾身使勁，“每根頭發絲、每個手指甲都在用力，幾分鐘的訓練，就如跑了萬米賽，雙腿像灌了鉛一般沉重”。
一次次訓練，一次次煎熬。劉洋可以像男航天員一樣，承受8個“G”的過載，即相當于8倍自己的重量壓在身上，并能保持頭腦清醒，正常操作。
劉洋資料圖片。
《環球人物》記者曾問劉洋：“男女航天員的訓練標準怎么會完全一樣？運動員不也是男女有別嗎？”
劉洋說：“太空環境不會對男女航天員區別對待。我到部隊的第一天，隊長就告訴我們，從今天起你們要漠視性別，不要總拿女性當借口，你們和男飛行員是一樣的。所以，女航天員的訓練要求嚴一些，將來到天上就更保險。”
2“堅持，一定要堅持”實際上，飛行并不是劉洋最初的夢想，她更沒有想到自己會飛往藍天、太空。
小時候，劉洋的理想有很多——醫生、律師、白領麗人……直到高三那年，中國空軍第一次在河南省鄭州市招收女飛行員，她的命運也就此改變。
當時，劉洋的學習成績優異，是上重點大學的“好苗子”，再加上她視力好，身高也符合標準，班主任覺得機會太難得，就幫劉洋報了名。
沒想到，劉洋一路過關斬將，成為空軍長春飛行學院的一名學生。她也是鄭州市首個被錄取的女飛行員。
飛行員劉洋的早期照片。
直到成為真正的飛行員，劉洋才發現，飛行非但不浪漫，還充滿了風險與挑戰。
2002年9月的一天，劉洋駕駛戰鷹進行一項俗稱“盲飛”的儀表飛行。飛機離開地面，劉洋剛發出“收起落架”口令，便聽到“砰”的一聲巨響，一股鮮血噴到風擋玻璃上，座艙內立刻充滿了焦糊味。
機械師緊急報告：“右發（動機）溫度升高，動力下降。”危急時刻，劉洋表現出少有的鎮定，她集中精力保持住狀態，和機組同事密切配合，在能見度不足2公里的情況下，實施緊急著陸。
成功降落后一檢查，飛機共撞上了18只信鴿，有兩只被吸進了進氣道。如果應急處理稍有差池，后果不堪設想。
2009年，劉洋等奉命去西安執行人工降雨任務。飛機剛從武漢起飛，就遇到了惡劣天氣。沒過多久，飛機外面開始結冰，螺旋槳甩出的冰塊，打在機身上發出巨響。劉洋迅速關閉自動駕駛功能，用手緊握駕駛桿，不斷修正飛行姿態。
“機組商量決定：堅持再往前飛一段，實在不行再找機場備降。當時大家都很緊張，擔心飛機結冰會加劇。我心里只有一個愿望，盼著太陽趕快出來。飛了一會兒，感覺天慢慢變亮了，云層突然閃開了一道縫，太陽露出來了，飛機上大坨大坨的冰塊慢慢融化了，那種喜悅的心情我一輩子都不會忘記！”
劉洋告訴記者，這次空中特情對她的影響特別大。“航天員有些訓練項目是對人身體極限的考驗，我總是對自己說：堅持，一定要堅持，也許就在你快堅持不住的時候再堅持一下，成功就在前面。”
記者追問：“堅持未必能等來陽光，還要靠運氣？”
劉洋低頭想了想，認真地說：“只要盡到自己最大的努力，就不會有遺憾。”
3把祖國的榮耀寫滿太空作為“中華第一飛天女”，完成神舟九號的飛行任務后，劉洋又回到了以前的模式，和航天員大隊的戰友一起積極參加訓練，學習有關知識，熟悉飛行手冊，了解實驗流程和內容，擔任飛控值班，提供地面技術支持。
針對未來空間站任務，她還對載人航天環境對航天員的情緒影響進行了細致研究。
“我們依然在訓練，因為每次的任務都不同，技術更新很快，我們既要學習新東西，還要鞏固過去已有的。”
雖然這樣的生活很枯燥，但這一切都是為了她所鐘愛的事業。
2012年6月15日，“神九”發射前一天的下午，劉洋、景海鵬、劉旺穿著藍色航天員服裝第一次正式對外亮相。
最近幾年，航天員劉洋又多了新的身份。2013年，她當選中華兒女年度人物，并被中宣部授予“時代楷模”榮譽稱號 。2016年，她當選為全國婦聯兼職副主席。有時，她也會到院校和機關做講座，講述自己的故事。
2020年4月24日，劉洋被選為“2020年三位中國航天公益形象大使”之一，另外兩位分別是中國工程院院士、“東方紅一號”衛星技術負責人之一、神舟飛船總設計師戚發軔，中國工程院院士、中國探月工程總設計師吳偉仁。
雖然距離第一次“上天”已經過去將近10年，但當劉洋回想起那段難忘的“太空旅程”，她很慶幸自己選擇的職業，很感恩自己的崗位為她找到了這樣的太空體驗，“到了太空，人的情感會被強烈地縮放——親情、友情、家國情，會被無限地放大；名利、得失、恩怨，會被無限地縮小”。
2012年6月16日，劉洋在“神九”發射現場。
在今天的神舟十四號航天員見面會上，劉洋說：“2012年的6月，我代表中國女性進入太空，那時是無比的幸福、激動、興奮。當我離開天宮一號時，我曾向她莊嚴地敬了個軍禮，堅定地對自己說，不久的將來，我一定會再回來。我會一直心懷山海，眼有星辰，永葆初心，一次次把祖國的榮耀寫滿太空。”
劉洋實現了10年前的愿望。
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