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如今，快遞小哥、外賣騎手穿梭在大街小巷，儼然已經(jīng)成為城市中的一道風景。然而，隨著這一新業(yè)態(tài)從業(yè)隊伍的不斷壯大，因此引發(fā)的各類交通事故數(shù)量也在同步激增。近日，東莞市第三人民法院審理一宗涉及外賣騎手的非機動車交通事故責任糾紛案件。

騎手送餐途中撞人致死

兩年前的一個中午，蔣女士的丈夫胡先生在送妻子上班途中，遭遇了外賣騎手李某的撞擊。事故發(fā)生后，胡先生雖經(jīng)搶救，但終因傷勢過重不幸離世。事故經(jīng)當?shù)亟痪�部門調(diào)查，李某違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條，以及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條的規(guī)定，負事故的主要責任，胡先生負次要責任，蔣女士無責任。

另據(jù)調(diào)查，李某是某貨運代理公司聘用的外賣騎手，事發(fā)時屬履行職務(wù)行為。案發(fā)后不久，李某因犯交通肇事罪被法院判處有期徒刑一年五個月。

據(jù)了解，騎手李某所在的貨運代理公司之前曾在兩家保險公司分別投保了雇主責任保險附加第三者責任保險。由于當事各方因賠償問題無法達成一致，蔣女士一家將外賣騎手李某、貨運代理公司，以及兩家涉案保險公司告上法庭，要求賠償醫(yī)療費、死亡賠償金、精神損害撫慰金等共計1206406.82元。

貨運代理公司與保險公司共同承擔賠償責任

法庭上，雙方就賠償責任的承擔展開了激烈辯論。蔣女士代理律師指出，李某作為貨運代理公司的員工，在執(zhí)行工作任務(wù)時造成他人損害，公司應(yīng)承擔責任。保險公司代理律師則表示，根據(jù)保險合同，賠償范圍僅限于第三者人身損失的醫(yī)療費、誤工費、死亡或傷殘保險金及財產(chǎn)損失，不包括其他賠償項目。

經(jīng)過公開開庭審理，東莞市第三人民法院認為，被告外賣騎手李某在事故中負主要責任，應(yīng)對蔣女士一家的損失承擔70％的責任。由于李某事發(fā)時在履行職務(wù)行為，根據(jù)民法典的相關(guān)規(guī)定，李某的賠償責任由貨運代理公司、兩家保險公司承擔。法院一審判令兩家保險公司向第三人醫(yī)院支付醫(yī)療費534564.12元，向原告賠償415435.88元，貨運代理公司向原告賠償213345.16元。貨運代理公司不服，向東莞市中級人民法院提起上訴。二審維持原判。

法官提醒，外賣騎手應(yīng)增強風險防范意識，認識到違規(guī)、超速騎行電動車，也可能造成嚴重事故，甚至構(gòu)成交通肇事罪。騎手們務(wù)必嚴格遵守交通法規(guī)，謹慎行駛，對他人也對自己的生命安全負責。另外，各配送平臺也應(yīng)規(guī)范用工，加強對騎手的交通安全崗位培訓(xùn)、法治宣傳，積極為外賣騎手購買各類保險，與保險公司建立良好的理賠機制，發(fā)生意外事故后積極理賠，共同筑牢外賣配送路上的交通安全屏障。□王艷