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6月26日以來，陜西大范圍持續不斷強降雨，導致略陽發生三十多年來最大的洪水，樂素河住家戶水淹，洪水持續好幾天，與外界失聯兩天三夜，停水停電。
緊急，緊急，前方塌方
7月12日，早上5時20分，漢中工務段樂素河站區雨量達到紅色預警，橋隧工藺志剛徒步從樂素河步行至高潭子間進行檢查，剛回到車間，聽說寶成線k227發生險情，連中午飯都沒來得及吃一口的他，一路小跑7公里趕到現場，一看原來是山體護坡鼓包開裂，他和同伴便立即組織人員上山檢查處理護坡活石。
突然，聽到一陣巨響，離他們不遠的白雀寺隧道北口上方山體有落石，他便和同伴立刻準備上山檢查，此處山體陡峭，斜坡的垂直角度差不多快達到90度。藺志剛說：“我和同伴上山時，連腳都不知道往哪里踩，一邊是無處攀爬的巖石，一邊是滾滾的嘉陵江，只要看一眼腳下，整個腿都在不停地抖，稍不注意，就會腳滑。”
在接下來的時間，山上的石塊一直在掉落。藺志剛和同伴下山的時候天色已晚，下去不到一小時，22時30分左右，白雀寺隧道上半座山就下來了，隧道被掩埋了一半，混著樹枝和石頭的泥土覆蓋了鋼軌，站區立即封鎖。
樂素河橋隧車間副主任丁德軍，工長馬正杰、田歡，班長藺志剛立即又背好安全繩，上山檢查塌體，上山發現塌方上有一條長約15米的裂縫，在垂高80米的范圍內有個長30米，下錯50厘米左右的錯臺。
隨著時間的推移，原本覆蓋了一半的隧道漸漸地被全部蓋上，白雀寺隧道口完全被淹沒。
7月13日，凌晨3點半，白雀寺隧道周圍人頭攢動，工務、車務、電務、供電、公安等各個站段組織的搶險救援人員迅速趕到現場。
山上的塌方體一直在溜，一個晚上大小塌方60余次，山下的救援工作無法開展，趕到現場的救援人員便臨時在山腳下的隧道里休息。
半夜的隧道里烏黑一片，腳下的鋼軌因為近期下雨較多，變得黏糊糊的，腳下不注意，隨時都有可能滑倒，隧道的避車洞里又冷又濕，在現場搶險的同志們，半夜被凍醒好幾次。
90后“蜘蛛俠”
等到天亮，又開始小雨，車間主任黃偉和同伴冒雨上山檢查，身上的衣服干了濕，濕了又干，他說等到回去換衣服的時候，整個衣服都是臭的。這次，車間主任黃偉帶著藺志剛和田歡，背著40米的安全繩、安全樁和土鎬、撬桿，準備先為上山開辟出一條路來。
通往山上的路，最窄的地方只能容得下兩只腳，上山的路都是直上直下，往上爬的時候整個人都要趴著，用手扶著地方的雜草，整個身體保持向前傾，不敢有絲毫的晃動。
爬到塌方的地方，黃偉將安全繩的一頭捆綁在離滑坡還有五六米的樹上，田歡穿好安全帶，固定好安全繩，藺志剛在旁邊防護安全，一手抓繩，一手握撬桿，慢慢地從滑坡邊緣順著繩下去，耳邊不時響起“往下來點兒”“緊點繩”的口令，田歡一跳一跳地往十幾米的峭壁下方移動，整個身體幾乎懸空。
遠遠地看著田歡像一個“蜘蛛俠”一樣，跳躍到危石旁，揮舞著撬桿，“砰”猛力戳一下石縫，再使勁撬一下，來回十幾次，碎石土塊嘩啦啦地往下落。差不多30分鐘，這一處的坡面表面危險的活石被處理完畢。
除了田歡，車間主任黃偉、工長藺志剛，每天都要下去好幾次，最多的時候一天下去五六次。
搶險的五天時間里，時晴時雨，一會艷陽高照，一會暴雨傾盆，“蜘蛛俠”們每次下去一趟，全身濕透，汗水、雨水交織在一起，根本無暇顧及，心里只有“今天的進度怎么樣，今天又清理了多少塌體，什么時候能夠搶通線路……”
只為多看你一眼
7月15日，漢中工務段后勤小分隊又添了一名新成員，她就是漢中工務段勞人科葉靜，她想來現場為搶險的干部職工送飯，也想來搶險現場看一眼她的丈夫，她說電話好幾天都沒有打通，即使打通了，電話那頭也是說很忙，就立馬掛掉了。
她的丈夫正是奮戰在一線的樂素河橋隧車間主任黃偉。
“我聽現場的人給我說他腳崴了，腳腫得快要穿不上鞋子了。我一聽，心疼得不行，很想看他一眼……”葉靜說著說著，聲音變得有些哽咽。
跟著送晚飯的軌道車走了差不多一個多小時，到達樂素河白雀寺隧道塌方的搶險現場，剛一下軌道車，就看到五六百名農民工簇擁而來。
葉靜被安排給工友打素菜，當天晚上800多名搶險人員的晚飯，光打飯就持續了一個多小時。
“黃偉什么時候從山上下來，他晚飯吃了沒……”葉靜不停地詢問周圍的人，一會聽說黃偉下不來，一會聽說要下來，葉靜焦急地等待著，生怕又見不到。
“黃主任下來了。”遠遠地聽到黃偉下來的消息，葉靜趕緊打好了飯，端在手上等著，過了一會兒，滿身泥漿的黃偉拖著疲憊的身子走來，一看到葉靜，驚了一下，說“你怎么來了。”
葉靜一邊遞上手里的飯，一邊說：“我來看看你”。葉靜盯著黃偉臟兮兮的臉，還有渾身的泥，眼淚在眼睛里打轉轉，又急忙掏出衛生紙給黃偉擦頭上的汗水和泥漿。
葉靜待在黃偉旁邊，看著黃偉吃完飯，直到軌道車馬上要走，才戀戀不舍地離開。
五天六夜的搶險，漢中工務段搶險干部職工晝夜奮戰，風里來雨里去，清理塌方17000立方米。目前搶險還在緊張進行中。（通訊員 馬瑜陽）
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