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　　陜工網訊(王志紅)2月19日20點，K5453次務工專列正點從安康站開車，去往宣漢站接鄉親們到上海去務工，這趟務工專列已經開行了26年，被鄉親們稱為“致富專列”。隨著列車的啟動，西安客車車輛段安康運用車間59歲的車輛乘務員謝建新背上修車工具包開始在車廂內巡視，他時不時駐足感受列車運行狀態。大家都把隨車車輛乘務員稱作列車的“貼身衛士”，今年是他從事鐵路工作39年來的最后一個春運，也是他執行務工專列乘務工作的第26個年頭。

　　謝建新走到每一節車廂首先打開車端的電器控制柜，使用紅外線點溫槍瞄準密密麻麻的線排逐一測溫，順著手電光檢查電線上包裹的感溫貼有無變色，防止客車電器設備火災隱患是他工作中的重點。他還一邊走一邊仔細檢查每輛車的電茶爐等服務設施狀態。

　　22點40分，列車到達宣漢車站，謝建新和工友配合著進行列車轉向，當電力機車從列車南端轉到北端后，他麻利地接好制動軟管，向火車司機遞上客列尾信息單。和司機聯控好客列尾后，他坐在乘務間的凳子上稍作休息，等著旅客上車。在春運以外的時間里，他主要從事安康至達州的6066次慢火車乘務工作，6066次每天都要在宣漢站停靠。看著鄉親們坐上自己值乘的務工專列打工致富，日子越過越好，他打心眼里為他們高興。

　　零點半，務工專列在夜色中載著鄉親們從宣漢站踏上返程，途徑萬源、紫陽站，他都下車到站臺上觀察旅客上車后客車彈簧和車鉤狀態，確保列車開動時安全平穩。

　　“小心，我來幫你。”謝建新看到一位剛上車的女性旅客無法將行李箱放到行李架上時主動伸出援手。雖然年近60歲，但喜歡打羽毛球，愛好運動的他著實有把子力氣。

　　3點半，車到安康站，謝建新打起精神和工友小跑著進行更換機車作業。上完最后一撥旅客，這趟車便一路奔向上海。今天天氣突然降溫，他調高車廂內的電暖器溫度。在溫暖的車廂里，他忍不住打了個哈欠，看了一下時間，離6點交接班還有一個多小時，他打開洗臉間水龍頭，用涼水洗了把臉，提了提精神。夜深了，旅客大多沉沉入睡，他依然在車廂內巡視，此時他放輕腳步，生怕驚醒了旅客。他走過一節又一節車廂，在燈光下，他滿頭的白發顯得格外醒目。他的目光偶爾掃過身邊熟睡的旅客，他們酣睡的樣子讓他微微一笑。

　　“旅客此時的安寧，正是我‘守夜’的目的。”想到這里，他的腳步更加堅定有力，他提了提從肩上滑下的工具包帶，繼續向前走去。