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近日，有網友在深圳市政府官網“互動交流”留言稱，地鐵女士優先車廂，并未優先女士，設置女士優先車廂的意義何在，還不如撤除。對此，深圳市交通運輸局轉發深圳地鐵集團有限公司的回復稱，地鐵女士優先車廂是“優先，不是專用”，是“提倡，不是強制”，女士優先車廂并非對男女乘客進行強制性區分隔離，愛心座位仍將保留給有需要的人士使用。
該網友留言稱，她是一名有深圳戶口、懷孕9個多月即將生產的孕婦，每天上班需要坐地鐵從珠光站至福民站，然而從其懷孕初期到現在，發現地鐵女士優先車廂內女士并未優先。懷孕前期，她因身體問題出現過臉色蒼白無力，坐在地鐵地上，后面肚子大了，誰都能看出，但坐在女性優先車廂的男士，未有人為其讓座。
“設置女士優先車廂的意義何在？”該網友追問道，女士優先車廂優先了誰，不是優先女士，不是優先孕婦嗎，“我很失望，我并未優先，地鐵優先車廂也不必再貼標語，看著刺眼。”
6月17日，深圳市交通運輸局對該網友的留言作出答復。該答復稱，該網友反映的問題已收悉，已轉深圳地鐵集團有限公司調查處理，深圳地鐵集團有限公司反饋具體結果如下：深圳地鐵設置女士優先車廂是源自于廣東省政協委員提案，后經上級部門要求，2017年起在深圳市和廣州兩地地鐵試行，旨在提升社會文明程度，加強對女性乘客的關愛，彰顯城市人文關懷。女士優先車廂是“優先，不是專用”，是“提倡，不是強制”，女士優先車廂并非對男女乘客進行強制性區分隔離，愛心座位仍將保留給有需要的人士使用。
深圳地鐵集團有限公司表示，地鐵是大運量的城市交通動脈，該公司加強宣傳力度，通過適當增加現場廣播頻次、利用新媒體和增加標志等方式宣傳女士優先車廂設置的目的，培養乘客乘車習慣。同時，針對地鐵女士優先車廂這幾年設置的實際效果，包括反對和質疑的情況，綜合匯總后提報上級有關部門，研究和決策下步是否取消或優化調整。在確保運營安全和保障運能的前提下提升各類乘客的乘車需求。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，2017年6月，深圳地鐵、廣州地鐵先后試點女士優先車廂。女士優先車廂的設立，源于廣東省政協委員蘇忠陽在2017年廣東省兩會期間提交的一份提案《關于廣州地鐵設立女性專用車廂的提案》。蘇忠陽建議，在地鐵列車中設立“女性專用車廂”（母嬰、孕婦）、“男性專用車廂”（老弱病殘）、混合車廂，讓女性可以更加安心地乘車。
然而，女士優先車廂推出后，相關爭議不斷。據北京青年報報道，針對“女士車廂男多女少”的問題，2017年7月，深圳地鐵工作人員回應稱，女性優先車廂并不是法律層面的強制措施，此舉也并非是為了排斥男性，而是為了培養尊重女性的社會氛圍，倡導進一步關愛女性，進一步提高深圳的社會文明程度。
澎湃新聞2020年12月報道，針對網友建議“取消女士優先車廂”，深圳地鐵回復稱，深圳地鐵根據廣東省政協、深圳市委、市政府專題會議要求推行女士優先車廂設置工作，以關愛女士，提高女士出行體驗，彰顯人文關懷和城市精神。深圳地鐵女士車廂設置為“優先車廂”，而未采用“專用車廂”，只做倡導，并不強制實施，既彰顯了對女士的人文關懷，減少性騷擾，同時避免被歧視之感。
此前，在回復網友關于設置地鐵女性車廂的建議時，重慶地鐵、上海地鐵、北京地鐵均表示，暫不考慮設置女性車廂。