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　　日前，有網友通過人民網領導留言板表示，建議公交車上放置小型售貨機售賣飲料。該網友提出，最好是本土企業飲品，售價和市場價一致，既可以滿足乘客在車上口渴的需求，提升乘客體驗感和滿意度，也能為公交公司提供一筆可觀的收入。

　　對此，西安城市基礎設施建設投資集團有限公司回應稱，目前正在對售貨機型、連接電源、商品選品等相關事項進行調研，條件成熟時將進行試點。

　　此事引發不少市民網友關注，華商報大風新聞記者了解到，此前多個省市在公交車上試點設置冰柜或小型售貨機。有市民提出，公交車內安裝售貨機應避免擠占乘客乘車空間，根據車程距離及擁擠程度衡量是否應該安裝。

深圳試點在車上設置冰柜售賣冷飲

　　有線路從觀光車改高峰線后取消售貨機

　　今年4月1日起，深圳M191路公交車上新增了冰柜，冰柜里有各種凍飲、雪糕售賣，價格也和超市、便利店的差不多。冰柜一側還有簡易貨架，可為乘客提供常溫飲品，目前模式為自助售賣。

　　事實上，在車上安裝自動售貨機在深圳并非新鮮事。華商報大風新聞記者了解到，早在2018年，深圳東部公交391路就裝上了自動售貨機，銷售冷飲和小零食，試點階段只裝了2臺車。但隨著該線路由觀光線路改為高峰線，車上已不再提供相關銷售服務。

　　記者查詢到，深圳M191路公交車由寶安客運中心開往大梅沙公交總站，前身為“深圳公交觀光1號線”，采用雙層大巴運營，線路全長約60公里，穿越深圳東西，途徑多個深圳知名園區、景區和商圈，是一趟“長途公交”，目前仍承擔公交觀光游的核心功能。

　　除深圳之外，廣州、煙臺、石家莊等多地都在公交車上設置“售賣區域”，提供飲料售賣服務，其售價與市場價基本保持一致。

　　值得一提的是，今年6月，石家莊市1101路公交車上增添了“新裝備”——公交車自助售貨機。這一自助售貨機位于駕駛員座位后方，寬0.7米、高0.9米，乳白色的機身小巧，不占用乘車空間，里面安置有三層貨架，售賣公交卡和飲品。

　　市民觀點：公交車內安裝售貨機應考慮車內空間、車程距離及擁擠程度

　　在公交車上安裝售貨機或冰柜，確實是公共交通系統多元化服務創新的一個縮影。隨著城市的發展和居民生活水平的提高，乘客對于公共交通的需求不再僅僅局限于基本的出行功能，而是更加注重服務的品質、舒適度和便捷性。

　　但在實際操作中，安裝冰柜和售貨機也面臨著諸多問題。西安是否該為公交車設置小型售貨機？對此，華商報大風新聞記者采訪多位市民，聽聽他們的觀點。

　　市民劉女士認為，有時候出門在外想喝水，但未必有順路的便利店。坐公交中途下車購買的話，再次等車很耽誤時間，能在公交車上買到的話確實是便利許多。“我覺得車上的售貨機可以不局限于售賣飲品，也可以放一些紙巾、口罩、創可貼等小體積的生活用品。”劉女士認為，這一舉措或將吸引更多市民選擇公交出行，對于促進綠色低碳出行方式的普及有很大幫助。

　　在看過深圳和石家莊公交車上放置的冰柜照片后，市民周女士向記者表示，冰柜占地面積較大，會擠占乘客的站立空間，她更傾向于石家莊的做法。“公交車內部空間有限，還是應以市民乘車需求作為首要考量，相比在車上買到冷飲，我更希望自己可以上車。”周女士建議，是否放置冰柜還是應考慮車輛的運行情況，根據線路長短、擁擠程度等進行評判。

　　此外，市民李先生認為，炎熱夏天在坐車過程中能夠買到冰飲料確實是一種享受。“南方地區天氣炎熱，一年四季都有需求，但對于北方地區的西安來說，春秋冬三季對凍飲和雪糕的需求較低，如果僅在夏季增設冰柜，夏天結束再拆除，會帶來額外的人力財力成本。”

　　華商報大風新聞記者 白仲夏