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剛剛過(guò)去的暑假，西安不少家庭就選擇自駕出游，還有一些人被人跡罕至的“極限”線路吸引，但也有因缺乏認(rèn)知或準(zhǔn)備不足等原因引發(fā)安全事故的。

今年的中秋國(guó)慶8天長(zhǎng)假即將到來(lái)，不少市民已摩拳擦掌開(kāi)始規(guī)劃自駕出游路線。

那么，自駕游為何越來(lái)越受歡迎？一次安全完美的自駕游需要注意哪些事項(xiàng)，又要做好哪些準(zhǔn)備呢？

最美風(fēng)景在路上  自駕游漸成出游新主流

暑假期間，家住西安曲江新區(qū)的王勇，帶家人從西安出發(fā)，自駕甘南七日游。“感受非常好，一趟自駕游回來(lái)，我們家人最近又開(kāi)始謀劃國(guó)慶的自駕路線了。”王勇告訴筆者，自駕游的好處真不少，時(shí)間自己掌控、路線自己安排，非常愜意。

根據(jù)高德數(shù)據(jù)顯示，今年4月29日至5月2日，該平臺(tái)用戶(hù)駕車(chē)導(dǎo)航至景區(qū)的總次數(shù)同比增長(zhǎng)192％，日均駕車(chē)導(dǎo)航人數(shù)同比增長(zhǎng)78％，跨省駕車(chē)出行日均人數(shù)同比增長(zhǎng)302％。此外，攜程數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假期，國(guó)內(nèi)租車(chē)訂單量同比增長(zhǎng)574％，比2019年同期增長(zhǎng)超300％。從租車(chē)時(shí)長(zhǎng)來(lái)看，“五一”租車(chē)訂單租期多為3-4天；長(zhǎng)租自駕人群增多，租期5天以上的訂單占比接近25％，同比增長(zhǎng)171％。跨城取還訂單同比增長(zhǎng)137％。

從以上數(shù)據(jù)和現(xiàn)象不難看出，自駕出行的旅游休閑方式，正在逐漸取代旅行社跟團(tuán)游，成為人們假期出游的主流選項(xiàng)。

個(gè)性化需求成趨勢(shì)  “探秘之旅”備受追捧

自駕游為啥越來(lái)越受青睞？陜西省自駕游暨房車(chē)露營(yíng)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊林分析，首先，自駕游能給旅行者帶來(lái)更多自由度和靈活性。與跟團(tuán)旅游相比，自駕游可以隨意安排行程，隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃，旅行者可以更好地融入當(dāng)?shù)匚幕�，探索那些遠(yuǎn)離繁華都市的偏遠(yuǎn)地帶。

其次，自駕游能夠滿(mǎn)足人們對(duì)旅游體驗(yàn)的個(gè)性化需求。每個(gè)人對(duì)于旅游的喜好和目的都不同，自駕游可以讓旅行者根據(jù)自己的興趣和需求量身定制行程。

再者，隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，自駕游的可行性越來(lái)越高。許多車(chē)型擁有良好的性能和可靠性，能夠適應(yīng)各種路況和氣候條件。同時(shí)，汽車(chē)保養(yǎng)和維修也逐漸變得方便快捷，為自駕游提供了有力保障。此外，各種導(dǎo)航、娛樂(lè)設(shè)備等科技產(chǎn)品的出現(xiàn)，也為自駕游提供了更多的便利。

人跡罕至的沙漠、戈壁、高原等線路自然條件惡劣，卻依舊擋不住愛(ài)好者獵奇的心理和對(duì)深度體驗(yàn)的向往。楊林認(rèn)為，這類(lèi)極限自駕游線路，能夠滿(mǎn)足旅行者對(duì)自然風(fēng)光和原始文化的向往。此外，探索這些未知地帶也可以讓旅行者感受到探索的刺激和發(fā)現(xiàn)的喜悅。

典型事故案例  再敲安全警鐘

“近年來(lái)，川藏線、新疆南北疆、甘青環(huán)線、內(nèi)蒙古等自駕旅游線路，已經(jīng)成為深受西安人歡迎的黃金自駕游線路。”楊林介紹道。今年暑期，國(guó)內(nèi)不少游客選擇自駕去人跡罕至、保障匱乏的極限自駕游路線，導(dǎo)致多起事故發(fā)生。對(duì)此，楊林通過(guò)對(duì)于其中幾個(gè)典型案例進(jìn)行分析，從專(zhuān)業(yè)角度為大家進(jìn)行提醒。

案例1：今年7月22日，一支自駕車(chē)隊(duì)從敦煌市出發(fā)，未經(jīng)批準(zhǔn)穿越新疆羅布泊野駱駝國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，不幸造成3人遇難1人失聯(lián)。值得注意的是，目前我國(guó)羅布泊、阿爾金、可可西里、西藏羌塘四大無(wú)人區(qū)都是國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，基本禁止任何社會(huì)組織、單位或個(gè)人擅自進(jìn)入保護(hù)區(qū)進(jìn)行旅游、探險(xiǎn)等活動(dòng)。

分析：楊林說(shuō)，自然保護(hù)區(qū)未經(jīng)批準(zhǔn)許可不能進(jìn)入，這些地方大多氣候惡劣，路況非常復(fù)雜。此案例就是因?yàn)榉欠ㄟM(jìn)入，同時(shí)對(duì)補(bǔ)給、救援等問(wèn)題沒(méi)有提前充分考慮，在遇到問(wèn)題后失聯(lián)、無(wú)法脫困等，最終補(bǔ)給耗盡，造成不可挽回的后果。

案例2：同樣在今年暑期，有7名游客在青海哈拉湖自駕迷路后失聯(lián)。據(jù)了解，被困人員一行7人是第一次自駕前往哈拉湖，因路線不熟，加之該地區(qū)無(wú)手機(jī)信號(hào)覆蓋，無(wú)法使用手機(jī)導(dǎo)航、通信功能，導(dǎo)致迷路并發(fā)生陷車(chē)。

分析：楊林說(shuō)，這個(gè)案例屬于組隊(duì)前往未知領(lǐng)域，但是團(tuán)隊(duì)內(nèi)并沒(méi)有當(dāng)?shù)鼗驅(qū)�業(yè)領(lǐng)隊(duì)，并且脫困、通信等應(yīng)急裝備欠缺。他認(rèn)為，對(duì)于非公路道路自駕，需具備較豐富的地理知識(shí)與方位測(cè)量等知識(shí)，同時(shí)攜帶測(cè)量裝備和衛(wèi)星電話(huà)等。

案例3：今年8月6日，海西州公安局指揮中心接到報(bào)警，來(lái)自廣東的何女士稱(chēng)，其母親一行8人在青海旅游期間被困無(wú)人區(qū)，其中有4名老人和2名兒童，乘坐的商務(wù)車(chē)出現(xiàn)故障拋錨，車(chē)上沒(méi)有飲水與食物。

分析：楊林說(shuō)，西北地區(qū)大多地廣人稀，“野路”自駕存在極大安全隱患。該案例就是出行沒(méi)有備足補(bǔ)給，同時(shí)缺乏通信和保險(xiǎn)保障，導(dǎo)致無(wú)法第一時(shí)間聯(lián)絡(luò)到救援機(jī)構(gòu)，使救援時(shí)間延長(zhǎng)。

切莫“信馬由韁”對(duì)大自然要存敬畏之心

楊林說(shuō)，自駕出行，交通安全必須放在首位。途中一定要確保安全規(guī)范，不可疲勞駕駛。同時(shí)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每年在自駕游出行期間，因缺乏保障意識(shí)發(fā)生突發(fā)疾病，例如中暑、食物中毒、自身慢性病的急性發(fā)作也不在少數(shù)。

據(jù)了解，自駕游出行包括跟隊(duì)自駕和自行自駕。相比較于自行自駕，跟隊(duì)自駕因?yàn)闀?huì)提供領(lǐng)航車(chē)、保障車(chē)和自駕游保險(xiǎn)等措施，不論從安全和便捷上，都更勝一籌。而如果選擇自行自駕出游，楊林則從安全、便捷等方面，為大家準(zhǔn)備了一些必要的安全出行提醒。

首先要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面保養(yǎng)維護(hù)，杜絕出現(xiàn)隱患。備胎、千斤頂、滅火器、拖車(chē)?yán)K等維修工具要備齊；同時(shí)準(zhǔn)備小藥箱，備齊常用藥，尤其是傷口緊急處理用藥等，如去高海拔地區(qū)，則一定要準(zhǔn)備便攜吸氧罐；此外，車(chē)輛和人員都要提前做好投保。投保不僅僅是為了經(jīng)濟(jì)損失考慮，最重要的是，相關(guān)方面的保險(xiǎn)一般都帶有緊急救援保障，車(chē)有車(chē)輛救援，人有醫(yī)療救援，這能讓游客在第一時(shí)間內(nèi)獲得外援幫助；極限越野類(lèi)線路，原則上并不建議自行自駕游玩。如果要去，也最好組隊(duì)前往，并配備大量救援物資以及補(bǔ)給，包括衛(wèi)星電話(huà)等專(zhuān)業(yè)設(shè)備。

“說(shuō)到底，自駕出游最最重要的準(zhǔn)備，應(yīng)該是保有一顆對(duì)大自然的敬畏之心，切莫‘信馬由韁’。”自駕出游時(shí)，一定要從心態(tài)上予以高度重視。□梁璠