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滑雪是人類古老的一種生活技能，有著悠久的歷史。隨著社會的進步，滑雪器具不斷得到新的改良，滑雪活動不再僅僅出于維持生存的本能需求，逐鹿雪原與賽場成為深融于中華民族血液的基因密碼。

20世紀90年代，考古工作者在新疆阿勒泰市汗德尕特蒙古自治鄉東北約4公里的敦德布拉克河上游溝谷東側的1號巖棚內，發現了早期人類的滑雪巖畫。其中第三組畫面中，10人為一字排開，皆呈弓身屈腿站立狀，腳下有延伸物。從畫面中人物上體前傾、膝部前屈，具有明顯動感的特點來看，符合滑雪者的姿態要求。值得注意的是，左邊四人腳踏的滑雪板非常明顯，滑雪者手持單桿滑雪的動作形態栩栩如生。通過研究，滑雪專家認為，巖畫中這類滑雪者或為多人呈縱排式滑雪，也可能是一位滑雪者流暢地由眼前滑向遠方的連續性的練習動作。而滑雪者的姿態，與阿勒泰地區至今農牧民穿用古老滑雪器具的滑雪姿態有著驚人的相似之處。

關于這組滑雪巖畫產生的年代，經考古、歷史和民族學專家的研究與論證，應屬舊石器時代晚期，距今已有一萬余年，是目前為止發現的我國范圍內較早的反映滑雪內容的形象資料。

古代阿勒泰區域屬漠北草原向西延伸的部分，地處亞洲東部與中部草原帶之間，曾長期為中國北方游牧部族西遷東往的通道和生息、角逐之地。在中國古代的文獻中，有關早期滑雪活動的描述，也與這一區域的古代各少數民族有著密切關系。

在唐代的《隋書》中，就有“南室韋北行十一日至北室韋……氣候最寒，雪深沒馬……地多積雪，懼陷坑阱，騎木而行”的記載。意即北室韋所在地區氣候最寒冷，積雪深厚，甚至淹沒高頭大馬。而人們怕陷入積雪的深坑之中，于是出門便“騎木而行”。這里所說的“騎木而行”，實為腳踏木馬器具而行，而“木馬”即為古代滑雪板，以木板制成。由于木板制作的滑雪器具可以增加受力面積，減少局部壓強，而且行走迅速，猶如駿馬，故稱“木馬”，“騎木而行”，即騎木馬而行。

元朝官修地理志《元一統志》還記載：“開元路有狗車、木馬輕捷利便。木馬形如彈弓，長四尺，闊五寸，一左一右，系于兩足，激而行之雪中、冰上，可及奔馬。狗車以木為之，其制輕簡，形如船，長一丈，闊二尺許，以數狗拽之，二者止可于冰上、雪中行之。”生活在開元路一帶的部落，寒冷的冬天會踏著“木馬”滑雪板或乘坐“狗車”出行，非常便利。其中“木馬”滑雪板為兩只，形似彈弓，長四尺，寬五寸，分別系在兩腳上即可滑行于雪上、冰上，速度可及奔跑的馬匹；而“狗車”用木材制成，做法簡單，造型似弧形的船，長一丈，寬二尺多，使用輕便，由數只狗在前面拉拽，人坐在上面即可于雪上、冰上滑行。

歷史延至明清，滑行于雪上的雪橇已十分普及。明人呂毖的《明宮史》記載說：“冬至河凍，可拖床，以木作平板，上加交床或稿薦（草墊），一人在前引繩，可拉三二人，行冰如飛……”這時的雪橇又叫拖床，一般在木板上添加折疊椅（胡床），或者在木板上墊以草席，由一人牽引拖曳，可以坐兩三人。除了馳騁于雪上，亦可滑行于冰上，雪橇成為人們冬季休閑的重要娛樂形式。

清代末年，西方現代雪上競技項目開始傳入華夏大地。1932年12月，黑龍江省阿城市玉泉鎮北山出現了中國歷史上第一座建有越野和高山滑雪線路的現代化滑雪場；20世紀30年代，現代雪橇運動出現在東北地區的哈爾濱鐵路局。伴隨著這些西方現代雪上競技項目的傳入，由中國古代傳承下來的傳統雪上活動，與西方現代雪上競技一起，在共同發展中，融進了中國近現代雪上運動的歷史大潮中，并最終走入當代生活之中。□崔樂泉